【ITBEAR】近期，哈弗品牌在汽車市場掀起了一波新的關(guān)注熱潮，尤其是其二代哈弗H9柴油版和猛龍車型的表現(xiàn)尤為搶眼。
二代哈弗H9柴油版憑借長城自研的2.4T柴油發(fā)動機與9AT變速箱的組合，成功實現(xiàn)了動力性能與經(jīng)濟性的雙重提升。據(jù)了解，該車型在燃油效率上比汽油車降低了30%的油耗，加之柴油價格相對較低，極大地降低了用戶的長期使用成本。在噪音控制與啟動性能上，哈弗也進行了全面優(yōu)化，通過7項靜音技術(shù)，將噪音水平降低至豪華車標準；同時，低溫啟動技術(shù)讓車輛在零下30℃的環(huán)境中僅需3秒即可預(yù)熱，徹底解決了傳統(tǒng)柴油車在冬季的啟動難題。
然而，這款備受矚目的車型卻多次推遲上市時間，引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。對此，哈弗品牌相關(guān)負責(zé)人趙永坡坦言，推遲上市的原因在于哈弗對產(chǎn)能與物料供應(yīng)的嚴格要求，確保每一位用戶在提車后都能得到高品質(zhì)的用車體驗。這種對用戶負責(zé)的態(tài)度，正是哈弗長期主義發(fā)展的一個重要體現(xiàn)。
在新能源領(lǐng)域，哈弗的猛龍車型同樣表現(xiàn)出色。作為20萬元以內(nèi)的新能源泛越野SUV，猛龍自今年2月以來銷量連續(xù)8個月攀升，成為市場上的“現(xiàn)象級”產(chǎn)品。猛龍的成功并非偶然，背后是哈弗在新能源技術(shù)上的持續(xù)深耕。其核心在于Hi4智能電四驅(qū)技術(shù)，該技術(shù)通過雙電機構(gòu)型，實現(xiàn)了“兩驅(qū)的能耗、四驅(qū)的性能”，滿足了用戶對多場景適應(yīng)性和經(jīng)濟性的雙重需求。
猛龍憑借個性化的方盒子設(shè)計和卓越的駕駛體驗，贏得了大批忠實用戶。這些用戶通過社交媒體主動分享用車感受，使得猛龍的口碑迅速發(fā)酵，為哈弗品牌在新能源領(lǐng)域的影響力進一步提升。趙永坡表示，猛龍的出現(xiàn)，滿足了用戶對高品質(zhì)、高性能、高經(jīng)濟性SUV的需求，是哈弗新能源戰(zhàn)略的巔峰體現(xiàn)。
哈弗品牌始終堅守“對用戶負責(zé)，堅持長期主義”的價值使命。在當下內(nèi)卷加劇、價格戰(zhàn)此起彼伏的汽車市場中，哈弗并未被短視的市場行為所裹挾，而是堅守“慢”哲學(xué)，用時間與技術(shù)構(gòu)筑不可替代的競爭力。從制造工藝到研發(fā)測試，再到用戶體驗，哈弗的每一步都顯得扎實而穩(wěn)健。其徐水工廠采用了先進的C型吊具和智能升降平臺，提高了裝配效率，降低了人為失誤的可能性，確保了車輛的品質(zhì)一致性。
在研發(fā)階段，哈弗的測試體系將產(chǎn)品放入更加苛刻的實際使用環(huán)境中進行考驗，從極寒地區(qū)到熱帶雨林，再到戈壁荒漠，每一款車型都必須經(jīng)歷極限環(huán)境的嚴苛測試。這種“為0.1%的極端場景付出100%努力”的精神，成為了哈弗品牌的獨特印記。哈弗并未被行業(yè)價格戰(zhàn)所影響，始終堅持通過高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品來構(gòu)建品牌的長期競爭力。
哈弗的長期主義理念在猛龍車型上得到了驗證。憑借Hi4智能電四驅(qū)技術(shù)，猛龍不僅在動力性能和燃油經(jīng)濟性上實現(xiàn)了平衡，還以連續(xù)8個月銷量攀升的亮眼成績，成為新能源SUV市場的佼佼者。這種成功印證了技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)堅守的重要性，也為哈弗品牌的長期發(fā)展提供了有力支撐。
