【ITBEAR】近期，小米汽車SU7的保值性能在市場中引發(fā)了廣泛討論。有博主在網(wǎng)絡(luò)上分享了自己的觀察，指出小米SU7在二手車市場上的表現(xiàn)頗為亮眼，與眾多同級競品形成了鮮明對比。
該博主提到，通常情況下，消費(fèi)者若購買了一輛價值30萬元的新車，在短短半年內(nèi)就選擇出售，往往會面臨較大的貶值，虧損額往往高達(dá)數(shù)萬至十萬不等。然而，小米SU7卻在這一規(guī)律中顯得尤為特別，其二手車的貶值幅度相對較小，甚至有可能在出售時還能小賺一筆，這樣的現(xiàn)象在當(dāng)前的汽車市場中實屬罕見。
網(wǎng)友們對此也紛紛發(fā)表了自己的看法。有網(wǎng)友表示，過去一直認(rèn)為商品的價格是由市場的供求關(guān)系決定的，而小米SU7的保值性能或許與其較高的市場需求和相對有限的供應(yīng)量有關(guān)。同時，也有網(wǎng)友提到了其他國產(chǎn)車在過去幾年中的類似情況，比如自己曾擁有一輛極氪001，在使用一年后出售時虧損了2萬元。
小米集團(tuán)總裁盧偉冰在最近的發(fā)言中透露，小米SU7在10月份的交付量已經(jīng)超過了2萬輛，并預(yù)計11月份也將繼續(xù)保持這一勢頭?；谶@樣的市場表現(xiàn)，小米汽車對2024年的交付目標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整，從原先的12萬輛提高至13萬輛。盡管盧偉冰承認(rèn)這一目標(biāo)具有一定的挑戰(zhàn)性，但他同時也表達(dá)了對實現(xiàn)這一目標(biāo)的信心。
盧偉冰還指出，小米汽車工廠的產(chǎn)能在10月份已經(jīng)達(dá)到了每月2萬輛的水平，并且未來還有進(jìn)一步提升的潛力，以確保每月都能實現(xiàn)2萬輛以上的產(chǎn)能和交付量。不過，他也坦言，由于小米SU7的鎖單量持續(xù)保持高位，雖然交付周期已經(jīng)從最初的25周縮短至20周左右，但由于新鎖單量的不斷增加，未來一段時間內(nèi)，交付周期仍將保持在20周左右。
