【ITBEAR】小鵬汽車董事長何小鵬近日在第三季度財報電話會上宣布，經(jīng)歷了兩年的逆風挑戰(zhàn)后，公司即將邁入一個全新的正向發(fā)展階段。
根據(jù)11月18日小鵬汽車發(fā)布的2024年第三季度財報，公司在報告期內(nèi)共交付了46,533輛汽車，較去年同期增長了16.3%，環(huán)比增長54%。總收入達到101億元，同比增長18.4%，環(huán)比增長24.5%。盡管凈虧損仍為18.1億元，但相比去年同期的38.9億元已有顯著改善。
從收入構(gòu)成來看，汽車銷售收入占據(jù)主導地位，達到88億元，同比增長12.1%，環(huán)比增長29.0%。服務(wù)及其他收入也實現(xiàn)了顯著增長，達到13.1億元，同比增長高達90.7%，這部分增長主要得益于與大眾汽車集團在技術(shù)合作方面的收入增加。
在毛利率方面，小鵬汽車第三季度實現(xiàn)了15.3%的毛利率，創(chuàng)下單季度歷史新高。與去年同期的-2.7%和今年第二季度的14.0%相比，有了顯著提升。其中，汽車毛利率達到8.6%，同樣創(chuàng)下了新高。小鵬汽車副董事長及聯(lián)席總裁顧宏地指出，技術(shù)降本的全面兌現(xiàn)和規(guī)模的大幅增長是推動毛利率提升的關(guān)鍵因素。
在凈虧損方面，雖然第三季度仍有18.1億元的虧損，但相比上一季度的12.8億元和去年同期的38.9億元，虧損幅度已經(jīng)有所收窄。顧宏地表示，公司的運營利潤（非通用會計準則）已經(jīng)收窄至15.5%，第二季度這一數(shù)字為19%。他預(yù)計這種趨勢將持續(xù)下去，并希望在明年年底前實現(xiàn)收支平衡。據(jù)透露，小鵬汽車有望在明年第一季度首次實現(xiàn)季度盈虧平衡。
在展望第四季度時，何小鵬表示，預(yù)計總收入將達到153億至162億元，同比增長約17.2%至24.1%；汽車交付量預(yù)計將在8.7萬至9.1萬輛之間，同比增長約44.6%至51.3%。他透露，小鵬廣州和肇慶兩家工廠的年產(chǎn)能約為20萬至30萬輛，并已規(guī)劃好至2026年的生產(chǎn)計劃。
對于2025年，何小鵬表示，小鵬汽車將進入一個強產(chǎn)品周期，計劃推出至少4款新車，包括首次推出的增程式車型。他還透露，小鵬汽車將加速推出新品，以應(yīng)對未來三年中國新能源汽車行業(yè)的淘汰賽階段。他預(yù)計，到2025年，中國新能源汽車滲透率將達到85%以上，AI變革也將推動新能源汽車滲透率進一步提升。
在海外市場方面，小鵬汽車也取得了顯著進展。第三季度，海外銷量環(huán)比增長70%，占公司總銷量的15%。海外銷售網(wǎng)絡(luò)已拓展至30多個國家和地區(qū)，超過110家門店。何小鵬表示，到2025年，小鵬汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)將擴展至北美以外超過90%的新能源車市場，門店數(shù)量將超過300家。他預(yù)計，未來三年小鵬汽車將保持高速增長勢頭，并在中國車企的新能源中高端出口銷量中位居第一。
然而，在智能駕駛車出海方面，小鵬汽車也面臨一些挑戰(zhàn)。何小鵬表示，由于法規(guī)限制，歐洲市場與中國市場在智能化方面存在很大差異。因此，小鵬汽車將在不同的國家推出不同的智能化組合，以應(yīng)對不同市場的差異。
何小鵬還透露，小鵬汽車將在明年率先使高等級的智駕軟硬件成為全系車型標配，并將高等級的智駕門檻降至15萬元車型。他預(yù)計，到2025年，小鵬汽車在自動駕駛和整車智能方面都將實現(xiàn)飛躍。
最后，何小鵬表示，小鵬汽車將繼續(xù)堅持技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，努力成為全球領(lǐng)先的新能源汽車制造商。
