【ITBEAR】在近日的一次高層訪談中，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉女士針對2025年汽車市場的展望，分享了企業(yè)的應(yīng)對策略與未來規(guī)劃。她直言不諱地指出，明年汽車市場的競爭將會更加激烈，各家車企都在為生存與持續(xù)發(fā)展而努力。
面對當(dāng)前汽車市場日益加劇的競爭態(tài)勢，合資品牌面臨著前所未有的壓力。對于以合資燃油車市場為主力的北京現(xiàn)代而言，這無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。然而，戚曉暉女士表示，北京現(xiàn)代并未坐以待斃，而是積極尋求變革與突破。
在今年市場環(huán)境的不斷變化下，北京現(xiàn)代不僅加大了在智能化領(lǐng)域的投入，還調(diào)整了銷售結(jié)構(gòu)，并擴大了出口業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮其全球化企業(yè)的優(yōu)勢。戚曉暉透露，北京現(xiàn)代的首款電動車將于明年正式亮相，且出口量預(yù)計會超過今年，顯示出企業(yè)對于未來發(fā)展的堅定信心。
當(dāng)談及如何在激烈的市場競爭中脫穎而出時，戚曉暉女士表示，雖然內(nèi)卷現(xiàn)象難以避免，但北京現(xiàn)代始終堅守品質(zhì)底線，不參與惡性競爭。她強調(diào)，作為全球企業(yè)，北京現(xiàn)代不僅要滿足中國市場需求，還要兼顧全球市場，因此無法放松對質(zhì)量的要求。
同時，戚曉暉也提到了北京現(xiàn)代背后的強大支撐——北汽集團與現(xiàn)代汽車集團。兩大股東在新能源汽車領(lǐng)域擁有豐富的產(chǎn)品線和技術(shù)平臺，為北京現(xiàn)代提供了堅實的后盾。特別是在智能化方面，現(xiàn)代汽車在全球范圍內(nèi)都處于領(lǐng)先地位，早在十年前就已在中國市場推出了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，如今已有150萬用戶搭載了現(xiàn)代汽車的智能駕駛技術(shù)。
從今年新上市的第十一代索納塔和第五代勝達這兩款車型上，可以明顯看出北京現(xiàn)代在智能化領(lǐng)域的進步。這兩款車型均標(biāo)配了L2+以上的智能駕駛輔助技術(shù)，其中第五代勝達還搭載了30項ADAS以及ccNC新一代智能網(wǎng)聯(lián)3.0技術(shù)，滿足了市場上主流的智能駕駛需求。
北京現(xiàn)代還與百度、騰訊等知名IT企業(yè)展開了合作，旨在提升國內(nèi)消費者的使用體驗。戚曉暉女士表示，北京現(xiàn)代對自身的技術(shù)儲備充滿信心，并將在未來的發(fā)展中持續(xù)加大投入。
對于2025年的規(guī)劃，北京現(xiàn)代以“務(wù)實”為關(guān)鍵詞。戚曉暉女士指出，持續(xù)推出新車對于合資企業(yè)來說并不現(xiàn)實，因此北京現(xiàn)代將更加注重現(xiàn)有車型的優(yōu)化與升級。同時，她表示北京現(xiàn)代正在為即將發(fā)布的電動車做好充分的質(zhì)量驗證，確保產(chǎn)品能夠穩(wěn)定可靠地推向市場。
在出口方面，北京現(xiàn)代也將抓住機遇，利用自身的出口優(yōu)勢，通過明年的轉(zhuǎn)型實現(xiàn)國內(nèi)與出口市場的并進發(fā)展。戚曉暉女士強調(diào)，北京現(xiàn)代清楚自己的定位與目標(biāo)，只有打好基礎(chǔ)，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
