本田汽車(chē)近日揭曉了其下一代（第五代）混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的初步細(xì)節(jié)，并預(yù)告該技術(shù)將于2025年開(kāi)始應(yīng)用于旗下多款車(chē)型。這一技術(shù)革新旨在進(jìn)一步提升燃油效率與駕駛性能。
據(jù)本田透露，新一代混動(dòng)技術(shù)不僅實(shí)現(xiàn)了極致的輕量化，成功減重90公斤，還首次實(shí)現(xiàn)了與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的完美兼容。為配合這一技術(shù)，專(zhuān)用的電池組放電能力也得到了顯著提升，預(yù)示著更強(qiáng)的動(dòng)力輸出和更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程。
廣汽本田經(jīng)銷(xiāo)商方面?zhèn)鱽?lái)消息，旗下的冠道車(chē)型有望在2026年率先搭載這一先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)。更有傳聞稱(chēng)，這一新技術(shù)的應(yīng)用可能會(huì)逐步取代現(xiàn)有的燃油動(dòng)力總成，標(biāo)志著本田在新能源轉(zhuǎn)型上的又一重要步伐。
在廣汽本田的銷(xiāo)售評(píng)論區(qū)，不少消費(fèi)者對(duì)這一消息表示期待。有消費(fèi)者留言稱(chēng)：“混動(dòng)漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上已經(jīng)取得了不小的成功，本田這次終于跟上了節(jié)奏?！边@一留言反映了消費(fèi)者對(duì)于本田新一代混動(dòng)技術(shù)的期待，以及對(duì)冠道車(chē)型搭載該技術(shù)的濃厚興趣。
據(jù)了解，除了采用全新的i-MMD混動(dòng)技術(shù)并配備四驅(qū)系統(tǒng)外，混動(dòng)版冠道還可能引入一系列符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好的配置，如車(chē)載冰箱、大屏幕娛樂(lè)系統(tǒng)以及舒適的座椅設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的豪華感和實(shí)用性。
對(duì)于本田此次的技術(shù)升級(jí)，市場(chǎng)反應(yīng)普遍積極。有行業(yè)分析人士指出，本田在混動(dòng)技術(shù)上的持續(xù)投入和創(chuàng)新，不僅有助于提升其在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也將為消費(fèi)者帶來(lái)更多元化的選擇。
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的日益成熟和消費(fèi)者需求的多樣化，本田等汽車(chē)制造商正不斷加大在新能源技術(shù)上的研發(fā)投入，以期在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。混動(dòng)版冠道的推出，無(wú)疑將成為本田在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的一張重要名片。
