在全球汽車行業(yè)迎來(lái)深刻變革之際，中國(guó)憑借其龐大的市場(chǎng)規(guī)模、堅(jiān)定的政策支持和持續(xù)的研發(fā)投入，已躍升為全球汽車技術(shù)創(chuàng)新的核心地帶。在此背景下，跨國(guó)汽車零部件巨頭法雷奧的中國(guó)業(yè)務(wù)，正逐步成為其全球戰(zhàn)略版圖中不可或缺的一環(huán)。
法雷奧中國(guó)總裁周松在近期電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的智能汽車科技大會(huì)上透露，中國(guó)研發(fā)的技術(shù)平臺(tái)不僅滿足本土主機(jī)廠和合資企業(yè)的需求，更已拓展至全球汽車主機(jī)廠（OEM）市場(chǎng)，承擔(dān)起日益重要的角色。法雷奧作為行業(yè)領(lǐng)先的跨國(guó)企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋智能駕駛、動(dòng)力總成、熱管理、車輛視覺(jué)、車燈及雨刮系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域，自1994年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，取得了顯著發(fā)展。
2023年，法雷奧中國(guó)銷售額突破300億元大關(guān)，其在中國(guó)擁有35家生產(chǎn)基地和14個(gè)研發(fā)中心，員工總數(shù)超過(guò)18000人，其中四分之一為研發(fā)人員，軟件工程師數(shù)量更是超過(guò)千人。無(wú)論是從銷售額、員工規(guī)模還是研發(fā)實(shí)力來(lái)看，中國(guó)都已成為法雷奧全球最大的單一國(guó)家市場(chǎng)。
鑒于中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略地位及新能源汽車技術(shù)的領(lǐng)先地位，法雷奧將全球約五分之一的前期研發(fā)人員部署在中國(guó)，這一布局正深刻改變著法雷奧與中國(guó)的關(guān)系。從最初利用先進(jìn)技術(shù)助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到如今中國(guó)技術(shù)反哺法雷奧全球市場(chǎng)，法雷奧實(shí)現(xiàn)了從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”的華麗轉(zhuǎn)身。
周松表示，法雷奧自進(jìn)入中國(guó)之初就秉承扎根中國(guó)、服務(wù)中國(guó)的理念，通過(guò)不斷加大對(duì)華投資，已全面實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)平臺(tái)的本土化。近年來(lái)，法雷奧在深圳、武漢、南京、上海、常熟、荊州等地相繼投資電動(dòng)化、智能化新技術(shù)研發(fā)，本土化創(chuàng)新成果逐漸顯現(xiàn)。
在智能駕駛領(lǐng)域，法雷奧中國(guó)與吉利smart品牌攜手開(kāi)發(fā)了VSS360技術(shù)，該技術(shù)通過(guò)取消入門級(jí)車型ADAS系統(tǒng)獨(dú)立的ECU，將高效軟件直接集成至智能攝像頭和毫米波雷達(dá)，以更具競(jìng)爭(zhēng)力的成本提供卓越的產(chǎn)品性能和用戶體驗(yàn)。在熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域，法雷奧中國(guó)與奇瑞集團(tuán)共同研發(fā)了智能熱泵系統(tǒng)，該系統(tǒng)兼具制冷和制熱功能，且體積更小、性能更優(yōu)，不僅滿足智能座艙需求，還為電池?zé)峁芾淼忍峁┝藙?chuàng)新解決方案。
這些在中國(guó)市場(chǎng)孕育的新技術(shù)，未來(lái)將助力法雷奧在全球市場(chǎng)的拓展。盡管全球電動(dòng)化進(jìn)程有所放緩，但法雷奧仍堅(jiān)定實(shí)施其“Move Up”戰(zhàn)略，包括加速電氣化、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)普及、打造全域智能照明及重塑艙內(nèi)體驗(yàn)等四大方向。這一轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略與當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)的需求高度契合，為法雷奧在全球市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
