近期,中國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示出消費(fèi)增長(zhǎng)放緩的跡象,11月份的社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)3%,較10月份的4.8%有顯著回落。這一數(shù)據(jù)反映出經(jīng)濟(jì)刺激政策對(duì)市場(chǎng)的撬動(dòng)效果可能并不如預(yù)期,消費(fèi)者的消費(fèi)意愿依然疲軟。股市也受到這一情緒的影響,12月16日,陸港兩市全線下跌,其中上證指數(shù)微跌0.16%,深證成指下跌1.3%,恒生指數(shù)則下跌0.88%。這種下跌態(tài)勢(shì)幾乎貫穿了整個(gè)交易周,截至上周五收盤(pán),三大指數(shù)依然處于負(fù)區(qū)間。
在汽車行業(yè)中,這種疲軟態(tài)勢(shì)同樣明顯。《汽車K線》統(tǒng)計(jì)的87只汽車股平均收跌1.76%,下跌個(gè)股占比超過(guò)六成。漲幅最高的個(gè)股中,理想汽車、零跑汽車、路特斯和四維圖新表現(xiàn)相對(duì)突出,但多數(shù)個(gè)股的漲幅都較為有限,未超過(guò)3%。
在跌幅方面,正通汽車以27.18%的跌幅墊底,成為唯一跌幅超過(guò)20%的個(gè)股。地平線機(jī)器人和恒大汽車的跌幅也超過(guò)了10%。從五大板塊來(lái)看,經(jīng)銷商和出行板塊的跌幅最大。
乘用車板塊的表現(xiàn)相對(duì)較好,股價(jià)平均微跌0.02%。理想汽車、零跑汽車和路特斯在這一板塊中的漲幅較高。特別是理想汽車,在CEO李想發(fā)布長(zhǎng)文回歸社交平臺(tái)后,股價(jià)出現(xiàn)反彈,連續(xù)幾個(gè)交易日上漲。李想在長(zhǎng)文中表達(dá)了自己對(duì)創(chuàng)業(yè)的看法,并強(qiáng)調(diào)了低成本、高效率和深層次思考的重要性。理想汽車還與中國(guó)航天科工三院空天材料院共同成立了“先進(jìn)隔熱材料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,旨在推進(jìn)動(dòng)力電池?zé)岚踩阅艿奶嵘?/p>
零跑汽車也在近期取得了不錯(cuò)的成績(jī),11月單月交付量首次突破4萬(wàn)輛,提前完成了全年銷量目標(biāo)。在交付量上,零跑汽車已經(jīng)將蔚來(lái)和小鵬汽車甩在身后。近日,國(guó)信證券還給予零跑汽車“優(yōu)于大市”的評(píng)級(jí)。
然而,經(jīng)銷商和出行板塊的情況則不容樂(lè)觀。正通汽車的股價(jià)急劇下挫,刷新了52周最低點(diǎn)。汽車之家H股和文遠(yuǎn)知行的跌幅也超過(guò)了9%。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),12月狹義乘用車零售規(guī)模將同比增長(zhǎng)14.8%,但這一增長(zhǎng)并未能提振市場(chǎng)的信心。
新能源和智能化板塊方面,四維圖新與火山引擎的合作推高了其股價(jià),實(shí)現(xiàn)了漲停。這一合作旨在提升四維圖新在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)能力。然而,地平線機(jī)器人的股價(jià)卻出現(xiàn)了大幅下跌,盡管花旗銀行和國(guó)盛證券都對(duì)其給出了積極的評(píng)級(jí)。
零部件板塊同樣表現(xiàn)不佳,股價(jià)平均下跌1.05%。僅福耀玻璃A股、華域汽車和萬(wàn)向錢潮實(shí)現(xiàn)了上漲。精鍛科技的跌幅較大,但近日新增了“汽車熱管理”的概念。
商用車板塊方面,宇通客車領(lǐng)漲,安凱客車也刷新了年度新高。宇通客車在海外市場(chǎng)的新能源商用車工廠正式開(kāi)工奠基,這一消息對(duì)股價(jià)產(chǎn)生了積極影響。然而,東風(fēng)股份、五菱汽車和中通客車的跌幅則較高。
盡管11月份的汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了15.2%,新能源汽車產(chǎn)量更是同比增長(zhǎng)了51.1%,但強(qiáng)大的產(chǎn)量端供給并未能直接推動(dòng)消費(fèi)端的改善。汽車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了增量不增收的局面,如果產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題進(jìn)一步加劇,行業(yè)利潤(rùn)率將更加不容樂(lè)觀。在沒(méi)有新的刺激措施發(fā)布前,即將在12月底截止的汽車“雙新”補(bǔ)貼預(yù)計(jì)將給車市帶來(lái)一波強(qiáng)力拉動(dòng),但汽車股能否在春節(jié)前迎來(lái)上漲行情,仍需拭目以待。