近日，我國(guó)工業(yè)和信息化部正式揭曉了《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)新規(guī)范》（2024年版），此舉意在深化新能源汽車廢舊動(dòng)力電池的有效管理和循環(huán)利用，以應(yīng)對(duì)行業(yè)日新月異的發(fā)展需求。新規(guī)不僅明確了梯次利用與再生利用的具體管理框架，還著重強(qiáng)調(diào)了安全與環(huán)保的雙重責(zé)任。
新規(guī)范詳細(xì)規(guī)定了廢舊動(dòng)力電池的綜合利用技術(shù)路徑，特別指出需加大對(duì)正負(fù)極材料、隔膜、電解液等關(guān)鍵組件的再生利用技術(shù)研發(fā)力度，確保技術(shù)應(yīng)用、設(shè)備配置及工藝流程的先進(jìn)性和可行性。其中，電極粉料的回收率需達(dá)到98%以上，雜質(zhì)鋁與雜質(zhì)銅的含量均需控制在1.5%以下。冶煉過程中鋰的回收率不得低于90%，鎳、鈷、錳的回收率則需保持在98%的高水平，而碳酸鋰生產(chǎn)的單位產(chǎn)品綜合能耗則需低于2200千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸。
在材料修復(fù)方面，新規(guī)范同樣設(shè)定了嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，要求回收利用的材料質(zhì)量占比不得低于原動(dòng)力電池中目標(biāo)材料總質(zhì)量的99%，同時(shí)工藝廢水的循環(huán)利用率需達(dá)到90%以上，體現(xiàn)了對(duì)資源高效利用和環(huán)境保護(hù)的雙重重視。
對(duì)于梯次利用產(chǎn)品，新規(guī)范明確其必須符合應(yīng)用領(lǐng)域的相關(guān)法律法規(guī)、政策及標(biāo)準(zhǔn)要求，并需通過具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格檢驗(yàn)，獲得必要的強(qiáng)制認(rèn)證、市場(chǎng)準(zhǔn)入或行政許可。值得注意的是，梯次產(chǎn)品被明確禁止用于電動(dòng)自行車領(lǐng)域，以確保產(chǎn)品的安全性和適用性。同時(shí)，企業(yè)需確保年梯次利用的廢舊動(dòng)力電池量不低于實(shí)際回收量的60%，并承擔(dān)起梯次產(chǎn)品的保修和售后服務(wù)責(zé)任。
新規(guī)的出臺(tái)，不僅是對(duì)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)的全面升級(jí)，更是國(guó)家推進(jìn)新能源戰(zhàn)略、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的重要一環(huán)。面對(duì)日益嚴(yán)峻的電池回收問題，新規(guī)的及時(shí)發(fā)布無疑為行業(yè)的健康發(fā)展和環(huán)境的可持續(xù)保護(hù)提供了有力支撐。社會(huì)各界期待新規(guī)能夠迅速落地實(shí)施，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展注入新的動(dòng)力。
