在安徽蕪湖，一場(chǎng)科技與創(chuàng)新的盛宴——2024奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)如期舉行，標(biāo)志著奇瑞從科技Day的升級(jí)蛻變，向全球展示了其一年來(lái)的科技成果與未來(lái)藍(lán)圖。與去年的科技日相比，今年的創(chuàng)新大會(huì)不僅時(shí)間跨度延長(zhǎng)至一周，更在規(guī)模與內(nèi)容上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
回望一年前的奇瑞科技日，奇瑞在新能源領(lǐng)域尚處萌芽階段，而今，憑借單月銷量的持續(xù)攀升，奇瑞已悄然躋身行業(yè)四強(qiáng)之列。9月份近6萬(wàn)輛的銷量佳績(jī)，為奇瑞年底沖刺“確保第三，力爭(zhēng)第二”的短期目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。董事長(zhǎng)尹同躍再次喊出“不客氣”的宣言，預(yù)示著奇瑞在智能化領(lǐng)域的雄心壯志。
奇瑞的底氣，源自其深厚的技術(shù)積累與不斷創(chuàng)新的精神。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)、首席技術(shù)官高新華在大會(huì)前的媒體溝通會(huì)上透露，本次創(chuàng)新大會(huì)干貨滿滿，奇瑞在火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅智艙、大卓智駕以及銀河生態(tài)五大技術(shù)領(lǐng)域均取得了顯著進(jìn)展。
鯤鵬動(dòng)力百公里電耗最低降至9.9kWh，百公里虧電油耗更是低至2.98L；鯤鵬動(dòng)力電池支持6C快充，充電5分鐘即可增加400公里續(xù)航，PHEV及REEV純電續(xù)航超過(guò)300公里，EV純電續(xù)航更是高達(dá)1200km，電池壽命遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。奇瑞固態(tài)電池的量產(chǎn)商用規(guī)劃也已提上日程，計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)定向運(yùn)營(yíng)，2027年批量上市。
在智能化領(lǐng)域，奇瑞同樣展現(xiàn)出了驚人的實(shí)力。高新華坦言，奇瑞現(xiàn)有的智駕水平已進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)。無(wú)圖高階智能駕駛C-Pilot 4.0已通過(guò)全球驗(yàn)證，將搭載于奇瑞全系品牌，通過(guò)城區(qū)無(wú)圖智駕、0車速下激活NOA等越級(jí)體驗(yàn)，推動(dòng)城區(qū)智駕的普及。到今年年底，奇瑞將正式切換至無(wú)圖方案，進(jìn)入“無(wú)圖智駕”的競(jìng)爭(zhēng)賽道。
奇瑞的智能化規(guī)劃不僅限于此，C-Pilot 5.0已在布局之中，將通過(guò)大算力+端到端沖刺自動(dòng)駕駛，形成感知模型加規(guī)劃大模型模擬人腦行為決策。高階智能駕駛智艙大模型將于2025年大規(guī)模上車，實(shí)現(xiàn)從高端到主流細(xì)分市場(chǎng)和品牌車型的覆蓋與普及。2025年實(shí)現(xiàn)一段式端到端后，2027年奇瑞將正式形成VLA大模型，引領(lǐng)汽車進(jìn)入智能駕駛時(shí)代。
在海外市場(chǎng)方面，奇瑞同樣表現(xiàn)出色。作為全行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)新能源、燃油車以及國(guó)內(nèi)、海外“四賽道”全面增長(zhǎng)的汽車企業(yè)，奇瑞產(chǎn)品已出口至80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)21年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。海外用戶已突破400萬(wàn)，今年以來(lái)更是實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)與海外市場(chǎng)的均衡發(fā)展。
奇瑞的全球化戰(zhàn)略離不開(kāi)對(duì)本土化需求的重視。高新華強(qiáng)調(diào)，奇瑞在全球組建了8個(gè)研發(fā)中心，擁有約25000名研發(fā)工程師，其中近50%為軟件工程人才。奇瑞在不同的國(guó)家結(jié)合當(dāng)?shù)匦枨蠼⒀邪l(fā)體系和開(kāi)發(fā)，以應(yīng)對(duì)不同國(guó)家的需求，打造滿足當(dāng)?shù)鼗漠a(chǎn)品。
混動(dòng)賽道的加速崛起為奇瑞帶來(lái)了新的機(jī)遇。得益于奇瑞在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的執(zhí)著追求，鯤鵬CRM-增程、鯤鵬CDM-混動(dòng)均實(shí)現(xiàn)了技術(shù)維度的進(jìn)階。全新C-DM超能混動(dòng)的搭載，更是讓新風(fēng)云A8刷新了能耗新紀(jì)錄，WLTC工況下百公里油耗低至2.98L，綜合續(xù)航超過(guò)2000km。
從燃油車到新能源，奇瑞在短短一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從燃油領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)先到新能源的“后發(fā)制人”，離不開(kāi)其過(guò)去27年來(lái)不斷練好的基本功。海外市場(chǎng)的快速發(fā)展，無(wú)疑為奇瑞在新能源與智能化領(lǐng)域的“不客氣”宣言提供了強(qiáng)大支撐。
