近期，一份針對(duì)2024年11月全國(guó)新能源市場(chǎng)的深度分析報(bào)告出爐，詳細(xì)揭示了該月的市場(chǎng)表現(xiàn)及各項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。該報(bào)告全面覆蓋了新能源市場(chǎng)的產(chǎn)量、批發(fā)、零售以及出口等多個(gè)維度，為行業(yè)內(nèi)外提供了寶貴的參考信息。
報(bào)告指出，2024年11月，全國(guó)新能源市場(chǎng)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。零售銷量方面，與去年同期相比實(shí)現(xiàn)了16.6%的增長(zhǎng)，累計(jì)增長(zhǎng)則達(dá)到了4.7%。更為引人注目的是，新能源市場(chǎng)的整體零售量同比增長(zhǎng)高達(dá)50.7%，累計(jì)增長(zhǎng)也達(dá)到了41.2%。這一顯著增長(zhǎng)表明，新能源市場(chǎng)正以前所未有的速度擴(kuò)張，成為汽車市場(chǎng)的重要組成部分。
在廠商表現(xiàn)方面，比亞迪、吉利等國(guó)內(nèi)車企繼續(xù)占據(jù)領(lǐng)先地位，不僅在批發(fā)銷量上表現(xiàn)出色，在零售市場(chǎng)也占據(jù)了重要的市場(chǎng)份額。這些頭部企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，進(jìn)一步鞏固了國(guó)內(nèi)車企在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)地位。
從車型大類細(xì)分市場(chǎng)來看，轎車和SUV在新能源市場(chǎng)中占據(jù)了主導(dǎo)地位，銷量領(lǐng)先且增速較快。同時(shí)，各級(jí)別車型在銷量和份額上也呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。其中，A00級(jí)車型的增長(zhǎng)速度尤為突出，而B級(jí)和C級(jí)車型則在銷量上做出了重要貢獻(xiàn)。隨著新能源市場(chǎng)的不斷發(fā)展，各車型大類在市場(chǎng)中的份額也在不斷變化。
品牌定位方面，自主品牌在新能源市場(chǎng)中占據(jù)了領(lǐng)先地位，并且市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)。與此同時(shí)，主流合資品牌和豪華品牌雖然市場(chǎng)份額相對(duì)較小，但也呈現(xiàn)出不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)。各品牌在新能源市場(chǎng)的滲透率均有所提升，顯示出新能源市場(chǎng)正逐步成為各大品牌競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)場(chǎng)。
價(jià)格定位細(xì)分市場(chǎng)方面，不同價(jià)格段的車型在銷量和份額上也有所差異。其中，10-20萬和10萬以下價(jià)格段的車型銷量領(lǐng)先，各價(jià)格段的滲透率均有所提升。這一變化反映出消費(fèi)者對(duì)新能源車型的接受程度正在不斷提高，市場(chǎng)格局也在逐步發(fā)生變化。
報(bào)告還詳細(xì)分析了新能源市場(chǎng)中的純電和插混兩大市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，純電和插混市場(chǎng)均呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但插混市場(chǎng)的增長(zhǎng)更為顯著。這一變化表明，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者需求的多樣化，插混車型正在逐步成為新能源市場(chǎng)中的重要力量。
整體來看，2024年11月全國(guó)新能源市場(chǎng)表現(xiàn)出色，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均呈現(xiàn)出積極的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)支持，新能源市場(chǎng)有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的出行選擇。
