特斯拉汽車公司近日揭曉了2024年度銷售成績(jī)單，數(shù)據(jù)顯示其全年銷量達(dá)到了179萬(wàn)輛，然而這一數(shù)字相比2023年的181萬(wàn)輛卻下降了1.1%。值得注意的是，這是自2015年以來(lái)，特斯拉首次遭遇年度銷量的同比下滑。
與此同時(shí)，在1月2日的美國(guó)股市中，三大指數(shù)紛紛高開，隨后市場(chǎng)波動(dòng)較小，納斯達(dá)克指數(shù)在盤中一度轉(zhuǎn)跌。在大型科技股方面，多數(shù)股票呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，其中英偉達(dá)和亞馬遜的漲幅均超過(guò)了1%。
然而，特斯拉的股價(jià)卻未能跟上這一積極的市場(chǎng)趨勢(shì)。受到第四季度交付量未能達(dá)到預(yù)期的影響，特斯拉的美股價(jià)格在盤中出現(xiàn)了大幅波動(dòng)，一度下跌超過(guò)7%。
具體來(lái)看，特斯拉在盤前交易時(shí)段就已經(jīng)出現(xiàn)了跳水，跌幅一度接近5%。開盤后，盡管跌幅有所收窄，但隨后股價(jià)再次走低，最低點(diǎn)時(shí)跌幅超過(guò)了7%。
詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在第四季度的汽車交付量為49.56萬(wàn)輛，這一數(shù)字低于市場(chǎng)預(yù)期的51.23萬(wàn)輛。其中，Model 3和Model Y的交付量為47.19萬(wàn)輛，同樣未能達(dá)到預(yù)期。特斯拉在第四季度的汽車產(chǎn)量為45.94萬(wàn)輛，預(yù)估為50.52萬(wàn)輛，Model 3和Model Y的產(chǎn)量也低于市場(chǎng)預(yù)期。
從全年數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉共交付了178.92萬(wàn)輛汽車，相比2023年的181萬(wàn)輛有所下降。其中，Model 3和Model Y的交付量為170.41萬(wàn)輛，全年產(chǎn)量為177.34萬(wàn)輛。
另一方面，比亞迪在2024年的市場(chǎng)表現(xiàn)則相當(dāng)亮眼。根據(jù)比亞迪最新披露的銷量數(shù)據(jù)，2024年12月，其銷量為51.48萬(wàn)輛，全年累計(jì)銷量為427.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.26%，成功超額完成了年初設(shè)定的銷量目標(biāo)。
在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，比亞迪在2024年的生產(chǎn)量為177.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.85%；銷售量為176.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.08%。這意味著，在純電動(dòng)車產(chǎn)量方面，比亞迪已經(jīng)超越了特斯拉。而在交付量方面，比亞迪與特斯拉的差距已經(jīng)縮小至3萬(wàn)輛以內(nèi)。
比亞迪與特斯拉之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)，不僅體現(xiàn)在銷量和產(chǎn)量上，更預(yù)示著全球電動(dòng)車市場(chǎng)的格局正在發(fā)生深刻變化。
