近期，東證衍生品研究院發(fā)布了一份深度研究報(bào)告，詳細(xì)剖析了全球新能源汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀與未來趨勢(shì)，題為《全球新能源車市透視：動(dòng)蕩中前行》。報(bào)告指出，2024年，得益于“雙新”政策的強(qiáng)力推動(dòng)以及車型供應(yīng)的多樣化與價(jià)格優(yōu)化，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，新能源滲透率多次突破50%大關(guān)，標(biāo)志著新能源車型在市場(chǎng)份額上成功超越了傳統(tǒng)燃油車。
在出口方面，盡管歐美市場(chǎng)的高關(guān)稅壁壘給中國(guó)新能源汽車出口帶來了一定挑戰(zhàn)，但東盟、拉美等新興市場(chǎng)的增長(zhǎng)為中國(guó)車企提供了新的機(jī)遇。然而，海外市場(chǎng)卻面臨著補(bǔ)貼退坡、經(jīng)濟(jì)下行、城市化進(jìn)程滯后以及充換電基礎(chǔ)設(shè)施不足等多重挑戰(zhàn)，導(dǎo)致短期內(nèi)需求有所放緩，其中歐洲市場(chǎng)更是出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。
報(bào)告進(jìn)一步預(yù)測(cè)，2025年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將繼續(xù)受益于以舊換新政策的推動(dòng)，盡管購(gòu)置稅減免政策將在年底逐步退出，但市場(chǎng)仍對(duì)明年銷量持樂觀態(tài)度。出口方面，隨著歐洲關(guān)稅政策的適應(yīng)或緩和、新興市場(chǎng)的不斷開拓以及中國(guó)車型產(chǎn)品的豐富多樣和高度競(jìng)爭(zhēng)力，出口預(yù)期有所回暖。
然而，海外市場(chǎng)整體增長(zhǎng)動(dòng)力依然不足。報(bào)告建議關(guān)注以下幾個(gè)方面：一是政策層面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型目標(biāo)和具體措施的變化；二是高性價(jià)比車型產(chǎn)品的推出；三是磷酸鐵鋰電池在海外市場(chǎng)的推廣節(jié)奏及其帶來的成本降低效果。
關(guān)于市場(chǎng)規(guī)模和動(dòng)力電池需求，報(bào)告給出了悲觀與樂觀兩種預(yù)期。悲觀預(yù)期下，2025年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到1595萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%，全球新能源汽車銷量則為2018萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%，全球動(dòng)力電池需求將達(dá)到933.56GWh。而在樂觀預(yù)期下，中國(guó)新能源汽車銷量有望達(dá)到1680萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，全球新能源汽車銷量則將達(dá)到2140萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，全球動(dòng)力電池需求將達(dá)到992GWh。
報(bào)告還提醒投資者注意相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。海外新能源汽車行業(yè)發(fā)展可能面臨政策轉(zhuǎn)向和支持減少的風(fēng)險(xiǎn)；中國(guó)新能源汽車出口則可能受到海外高關(guān)稅等政策風(fēng)險(xiǎn)的影響；磷酸鐵鋰電池在海外量產(chǎn)的節(jié)奏和規(guī)模以及降本效果也存在不確定性。
本次報(bào)告由東證衍生品研究院有色首席分析師曹洋撰寫，其從業(yè)資格號(hào)為F3012297，投資咨詢號(hào)為Z0013048。報(bào)告旨在為投資者提供有價(jià)值的參考信息，但投資有風(fēng)險(xiǎn)，決策需謹(jǐn)慎。
