在2025長安汽車全球伙伴大會(huì)上，長安汽車董事長朱華榮提及小米汽車時(shí)，對(duì)雷軍及其市場策略表達(dá)了深深的敬意。他坦言，小米汽車公布的銷量數(shù)據(jù)所獲得的關(guān)注度，是長安汽車日常關(guān)注度的40倍，這一數(shù)據(jù)讓他深刻認(rèn)識(shí)到長安汽車必須加速轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對(duì)汽車市場的快速變革。
“40倍的差距意味著，我需要講述40次，才能達(dá)到小米汽車的聲量和關(guān)注度?！敝烊A榮感嘆道，“2024年是汽車行業(yè)的流量之年，無論是行業(yè)大佬還是新入行者，都紛紛加入了這場流量大戰(zhàn)。華為和雷軍等人的舉動(dòng)，無疑給我們帶來了深刻的啟示?！彼€提到，華為終端BG董事長余承東也承認(rèn)，是被雷軍帶動(dòng)的，因?yàn)槔总娏髁看螅瞾碓燔嚒?/p>
確實(shí)，小米汽車作為汽車行業(yè)的后來者，憑借其強(qiáng)大的市場策略，在短時(shí)間內(nèi)以低成本迅速積累了大量的流量，成為了國民級(jí)的知名品牌，這一點(diǎn)令許多人羨慕不已。雷軍本人也因此受益匪淺，他的抖音粉絲量已經(jīng)突破了3600萬。
回想起去年4月的上海車展，雷軍亮相時(shí)并未引起太大的關(guān)注。然而，一年后的北京車展，他攜小米SU7亮相，瞬間成為了全場的焦點(diǎn)，小米汽車的展臺(tái)被粉絲圍得水泄不通。在上個(gè)月的廣州車展上，雷軍更是成為了行走的流量包，走到哪里哪里就有流量。
朱華榮認(rèn)為，雷軍和小米汽車的打法給傳統(tǒng)車企上了一堂生動(dòng)的營銷課。從此，許多車企CEO開始效仿雷軍，通過拍短視頻、做直播等方式，為自家產(chǎn)品吶喊助威，與網(wǎng)友頻繁互動(dòng)。然而，雷軍打造個(gè)人IP的模式并不好學(xué)，甚至難以復(fù)制。他之所以受到大眾的喜愛，不僅因?yàn)樗麚碛杏H和力和真誠的品質(zhì)，更因?yàn)樗畮啄陙硪恢迸c用戶保持互動(dòng)，無論是贊美、建議還是吐槽、質(zhì)疑，他都一概接受。
雷軍成為車圈頂流并非偶然，而是他厚積薄發(fā)的必然結(jié)果。其他車企CEO想要通過簡單的短視頻和直播就成功打造個(gè)人IP，顯然并不現(xiàn)實(shí)。脫口秀演員趙曉卉曾吐槽道，許多車企高管模仿雷軍開設(shè)自媒體賬號(hào)，但根本沒人看。她建議這些高管們還是專注自己的工作，不要給品牌團(tuán)隊(duì)增加壓力。
原小鵬汽車副總裁、阿維塔CMO李鵬程也表示，雷軍個(gè)人的成功讓許多車企眼紅，但他是名人，而許多車企老板只是人名，沒有人在意他們是誰。現(xiàn)在再去打造一個(gè)IP，想通過IP來增加品牌流量，甚至轉(zhuǎn)化為銷量，實(shí)在是太遙遠(yuǎn)了。
對(duì)于其他車企CEO來說，想要像雷軍一樣擁有巨大的流量，并非一朝一夕之功。他們需要在羨慕之余，思考如何快速找到自己的風(fēng)格，并在內(nèi)容呈現(xiàn)上不斷創(chuàng)新，尤其是要發(fā)布用戶喜歡看、愿意分享的內(nèi)容，與用戶保持持續(xù)的交流互動(dòng)。
