小米集團股價近日創(chuàng)下歷史新高，引發(fā)市場廣泛關注。1月3日，小米集團（1810.HK）股價早間高開高走，一度觸及36.25港元/股的高點，并最終以該價位收盤，同比漲幅達到6.62%，公司總市值攀升至約9097億港元。
此次股價回升的背后，是小米集團業(yè)績的顯著回暖。特別是在2024年前三季度，公司手機業(yè)務復蘇明顯，IoT（物聯(lián)網(wǎng)）與生活消費產(chǎn)品業(yè)務也持續(xù)增長，使得小米成功擺脫了營收下滑的困境。小米汽車在2024年的上市，更是為公司贏得了資本的青睞。
小米集團的手機業(yè)務在2024年取得了顯著進展。隨著國內(nèi)智能手機市場的回暖，小米憑借折疊屏手機MIX Fold 4、小折疊手機MIX Flip以及紅米K70、小米14等產(chǎn)品的持續(xù)放量，手機出貨量不斷提升。據(jù)Canalys數(shù)據(jù)顯示，小米在2024年二季度手機出貨量超越蘋果，重回國內(nèi)市場前五名，三季度更是同比提升13%，排名升至國內(nèi)第四位。
手機業(yè)務的回暖也帶動了小米集團整體營收的增長。在2022年和2023年，小米集團營收分別同比下滑14.70%和3.24%，但到了2024年前三季度，公司實現(xiàn)營收、凈利雙增，營業(yè)收入達到2569.01億元，同比增長29.93%；歸母凈利潤146.32億元，同比增長14.79%。
然而，值得注意的是，雖然小米集團手機業(yè)務整體表現(xiàn)不俗，但在2024年三季度，該業(yè)務的毛利率卻出現(xiàn)了下滑。據(jù)公司三季報顯示，當期智能手機業(yè)務的毛利率為11.7%，同比下滑4.9個百分點。小米集團將毛利率下滑的原因歸因于核心零部件價格的上升以及市場競爭加劇。
除了手機業(yè)務和IoT業(yè)務外，小米集團還通過跨界造車建立了“第三條增長曲線”。2021年3月，小米正式宣布將跨界造車，并在2024年3月發(fā)布了首款車型SU7。雷軍在跨年直播活動中透露，2024年全年小米汽車累計交付超13.5萬輛，2025年交付目標為30萬輛。雖然造車之路頗為不易，但小米仍在持續(xù)投入，并計劃在未來推出更多車型。
小米智能電動汽車業(yè)務在2024年上半年收入為62億元，毛利率為15.4%，至第三季度，該業(yè)務收入增至95億元，毛利率增至17.1%。盡管目前該業(yè)務仍未實現(xiàn)盈利，但小米仍在不斷加大投入，以期在未來實現(xiàn)盈利。
小米集團的成功離不開其在多個領域的布局和創(chuàng)新。從智能手機業(yè)務到IoT與生活消費產(chǎn)品業(yè)務，再到跨界造車，小米不斷尋找新的增長點，以應對市場的變化和挑戰(zhàn)。未來，小米將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，不斷提升產(chǎn)品競爭力和市場份額。
隨著小米集團業(yè)績的回暖和股價的上漲，公司董事長兼CEO雷軍的身價也水漲船高。截至2024年6月末，雷軍共控制小米集團24.19%的股份，以公司1月3日的收盤價計算，上述股份的市值約為1500億元。雷軍的成功不僅體現(xiàn)在個人身價的提升上，更體現(xiàn)在他帶領小米集團不斷突破和創(chuàng)新上。
小米集團的成功經(jīng)驗也為其他企業(yè)提供了有益的借鑒。在市場競爭日益激烈的今天，企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和突破，尋找新的增長點和發(fā)展方向。同時，企業(yè)還需要加強內(nèi)部管理和人才培養(yǎng)，提升核心競爭力，以應對市場的變化和挑戰(zhàn)。
