在電動汽車領(lǐng)域，冬季續(xù)航問題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，甚至有“電車不過山海關(guān)”的說法流傳。然而，近日極氪的一場冬征技術(shù)發(fā)布會，卻讓人們看到了電動汽車在低溫環(huán)境下的全新可能性。
極氪此次發(fā)布會，將“征服低溫”作為核心目標(biāo)，針對整車熱管理、智能座艙、動力三電、充電補(bǔ)能等電動汽車在低溫出行中的關(guān)鍵領(lǐng)域，推出了四大創(chuàng)新技術(shù)。這四大技術(shù)分別是：行業(yè)首發(fā)的九源熱泵系統(tǒng)、速熱無霜空調(diào)系統(tǒng)、800V第二代金磚電池，以及800V極寒液冷極充樁。
九源熱泵系統(tǒng)通過高效回收和利用車輛內(nèi)外熱量，顯著提升了電動汽車在低溫環(huán)境下的能效表現(xiàn)。速熱無霜空調(diào)系統(tǒng)則利用先進(jìn)的熱管理策略，確保車內(nèi)溫度迅速提升，同時避免車窗結(jié)霜，為駕駛者提供更加舒適的駕駛環(huán)境。800V第二代金磚電池不僅能量密度更高，而且在低溫環(huán)境下的放電性能也更加穩(wěn)定，為電動汽車提供了更長的續(xù)航里程。而800V極寒液冷極充樁則能夠在極端低溫條件下，實(shí)現(xiàn)電動汽車的快速充電，進(jìn)一步打破了電動汽車在冬季充電難的問題。
極氪的這四大創(chuàng)新技術(shù)，共同構(gòu)成了電動汽車在低溫環(huán)境下的全面解決方案。它們不僅提升了電動汽車的動力性能和續(xù)航補(bǔ)能能力，還顯著降低了能耗表現(xiàn)，使得電動汽車在低溫環(huán)境下也能像常溫一樣正常運(yùn)行。這一突破性的成就，無疑將打破人們對電動汽車在冬季使用的固有偏見，推動電動汽車市場的進(jìn)一步發(fā)展。
那么，極氪的這四大創(chuàng)新技術(shù)究竟有何過人之處？它們又是如何共同協(xié)作，解決電動汽車在低溫環(huán)境下的種種難題的？相信隨著極氪產(chǎn)品的逐步上市和市場的進(jìn)一步驗(yàn)證，這些問題都將得到更加深入的解答。
