近期，哪吒汽車在經(jīng)歷了前兩個月的波折后，終于迎來了轉(zhuǎn)機。據(jù)相關(guān)媒體報道，哪吒汽車于1月4日正式宣布復(fù)工，并在隨后的1月6日重啟生產(chǎn)線，計劃在本月的15號之前生產(chǎn)達到1000輛汽車，而整個一二月份的總產(chǎn)量目標則設(shè)定為4000輛。
與此同時，哪吒汽車還成功獲得了一筆新的融資，盡管具體的融資金額尚未對外公布。這一消息無疑為哪吒汽車的未來發(fā)展注入了新的動力。
在生產(chǎn)布局方面，哪吒汽車的桐鄉(xiāng)工廠將主要負責(zé)生產(chǎn)哪吒L和哪吒S獵裝版車型，以滿足國內(nèi)市場的需求。而南寧工廠則承擔起哪吒X的生產(chǎn)任務(wù)，并兼顧國際市場的車型供應(yīng)。這樣的生產(chǎn)布局不僅優(yōu)化了資源配置，也提升了生產(chǎn)效率。
對于之前因工廠停工而未能按時交付的車型和維修配件，哪吒汽車方面也表示將盡快恢復(fù)交付和發(fā)送。這一舉措無疑將緩解消費者和經(jīng)銷商的焦慮情緒，提升品牌形象。
回顧過去，哪吒汽車在11月曾遭遇大規(guī)模裁員和工廠停擺的風(fēng)波，公司高層也進行了調(diào)整。12月6日，哪吒汽車宣布張勇不再擔任首席執(zhí)行官一職，由創(chuàng)始人、董事長方運舟兼任CEO。方運舟在全員信中坦誠地指出了公司當前面臨的問題，包括市場競爭的激烈、輿論傳播的快速擴散，以及公司在戰(zhàn)略、組織、管理體系上的不足。這些問題共同導(dǎo)致了公司發(fā)展的短期震蕩。
在1月6日，哪吒汽車官網(wǎng)曾因維護而無法訪問，但隨后迅速恢復(fù)了正常訪問。這一插曲雖然短暫，但也反映出公司在應(yīng)對突發(fā)事件時的快速響應(yīng)能力。
