隨著電動汽車市場的蓬勃發(fā)展，新能源車型的銷售勢頭愈發(fā)強(qiáng)勁，不斷侵蝕著傳統(tǒng)燃油車市場的份額。然而，燃油車市場，特別是燃油SUV領(lǐng)域，依然保持著強(qiáng)勁的競爭力，并擁有一批忠實(shí)的擁躉。
根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新零售銷量數(shù)據(jù)，今年1至11月，燃油SUV市場的表現(xiàn)并不悲觀。在此期間，共有17款車型累計(jì)銷量超過十萬輛，展現(xiàn)出燃油SUV在市場上的持續(xù)吸引力。
具體來看，豐田品牌在此次榜單中表現(xiàn)搶眼。其中，鋒蘭達(dá)以186702輛的累計(jì)銷量位居第三，銷量穩(wěn)定且強(qiáng)勁。緊隨其后的是RAV4榮放和卡羅拉銳放，分別以169705輛和168217輛的銷量排名第四和第五。這三款車型憑借其品牌影響力和優(yōu)惠措施，贏得了市場的廣泛認(rèn)可。
本田CR-V則以160844輛的銷量位列第六，作為SUV市場的常青樹，CR-V依然保持著強(qiáng)勁的競爭力。而奇瑞瑞虎8則以158899輛的銷量緊隨其后，成為奇瑞旗下的銷量擔(dān)當(dāng)。這款車型憑借其成熟的性能和品質(zhì)，以及奇瑞品牌的良好口碑，贏得了市場的青睞。
大眾途觀L和探岳分別位列第八和第九，銷量分別達(dá)到144016輛和141132輛。這兩款德系SUV憑借其可靠的品質(zhì)和口碑，在市場上占據(jù)了一席之地。奔馳GLC和奧迪Q5L作為豪華SUV的代表，分別以136925輛和130996輛的銷量位列第十和第十一，展現(xiàn)了豪華SUV市場的強(qiáng)勁需求。
豐田威蘭達(dá)和哈弗H6分別以124496輛和114261輛的銷量位列第十二和第十三。威蘭達(dá)憑借其穩(wěn)定的性能贏得了消費(fèi)者的喜愛，而哈弗H6雖然光芒有所減弱，但其在市場上依然保持著一定的競爭力。吉利博越L則以107616輛的銷量位列第十四，作為國產(chǎn)緊湊型SUV的代表，其性價(jià)比優(yōu)勢得到了市場的認(rèn)可。
本田皓影、哈弗大狗、日產(chǎn)逍客、捷途X70、捷途旅行者以及寶馬X3等車型也進(jìn)入了前二十的銷量榜單，這些車型憑借其各自的優(yōu)勢和特點(diǎn)，在市場上取得了不錯(cuò)的成績。
盡管新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，但燃油SUV市場依然保持著強(qiáng)勁的競爭力。日系、德系以及部分自主品牌在燃油SUV市場上表現(xiàn)出色，其產(chǎn)品力和品牌影響力得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。
