近期，國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域掀起波瀾，哪吒汽車成為了公眾矚目的中心。自本月早些時(shí)候開始，哪吒汽車的官方網(wǎng)站悄然進(jìn)入“維護(hù)升級”狀態(tài)，這一變化迅速吸引了大量消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。
記者嘗試聯(lián)系哪吒汽車的客服部門，卻遭遇電話無法接通的困境。無論是關(guān)于車輛保養(yǎng)、道路救援，還是充電服務(wù)等相關(guān)咨詢，均未能得到回應(yīng)。這一情況無疑加劇了消費(fèi)者的不安情緒，同時(shí)，市場上關(guān)于哪吒汽車運(yùn)營狀況的猜測與擔(dān)憂也隨之增多。
哪吒汽車的小程序同樣處于靜默狀態(tài)，未能為消費(fèi)者提供有效幫助。小程序與官網(wǎng)的維護(hù)公告相互印證，進(jìn)一步加深了市場的擔(dān)憂氛圍。消費(fèi)者們紛紛表示，希望哪吒汽車能夠盡快恢復(fù)運(yùn)營，以便他們獲得及時(shí)的服務(wù)。
哪吒汽車，作為合眾新能源汽車旗下的明星品牌，自2018年面世以來，憑借其親民的價(jià)格和卓越的性能，贏得了市場的廣泛好評。特別是哪吒S、哪吒AYA、哪吒GT、哪吒L等車型，在20萬元以下的市場中占據(jù)了一席之地，深受消費(fèi)者喜愛。然而，進(jìn)入2024年后，哪吒汽車似乎遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。
哪吒汽車在年初制定了雄心勃勃的銷量目標(biāo)，計(jì)劃年內(nèi)銷售30萬輛汽車。然而，截至前9個(gè)月，其累計(jì)交付量僅為8.59萬輛，與目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。這一業(yè)績的下滑，直接反映了哪吒汽車當(dāng)前所面臨的困境。消費(fèi)者們對哪吒汽車的未來充滿了疑慮，希望公司能夠盡快走出困境，恢復(fù)正常的生產(chǎn)和銷售。
值得注意的是，近日有媒體報(bào)道稱，哪吒汽車的桐鄉(xiāng)工廠在停擺一個(gè)多月后，將于2025年1月4日全面復(fù)工。這一消息對于關(guān)心哪吒汽車發(fā)展的消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士來說，無疑是一個(gè)好消息。該工廠主要生產(chǎn)哪吒L和哪吒S獵裝版兩大車型，復(fù)工后將全力保障這兩款車型在國內(nèi)市場的供應(yīng)。
盡管哪吒汽車面臨著諸多挑戰(zhàn)，但桐鄉(xiāng)工廠的復(fù)工為其未來的發(fā)展帶來了新的希望。然而，面對當(dāng)前的市場環(huán)境和消費(fèi)者的種種疑慮，哪吒汽車能否借此機(jī)會重振旗鼓，仍需時(shí)間和市場的進(jìn)一步檢驗(yàn)。
