2024年，中國電動汽車市場迎來了前所未有的繁榮景象，以比亞迪（BYD）為首的本土電動汽車制造商紛紛創(chuàng)下月度銷售新紀(jì)錄，全年保持兩位數(shù)以上的交付增長率。
比亞迪在12月售出了514,809輛新能源汽車（NEV），包括純電動汽車和插電式混合動力汽車，同比增長約51%。自10月成為首家單月銷量突破50萬輛的中國汽車制造商以來，比亞迪已連續(xù)七個月刷新銷售紀(jì)錄。全年來看，比亞迪的NEV銷量超過427萬輛，同比增長41.26%，日均銷量達(dá)到11,700輛，這一數(shù)字甚至超過了許多新興電動汽車創(chuàng)業(yè)公司一周的銷量總和。從年初至11月，比亞迪的累計(jì)銷量已達(dá)3,757,336輛，同比增長40.02%，進(jìn)一步鞏固了其在中國汽車制造商中的領(lǐng)先地位。
比亞迪的強(qiáng)勁表現(xiàn)使其成功超越了此前連續(xù)18年蟬聯(lián)中國銷量冠軍的上海汽車集團(tuán)股份有限公司（SAIC）。根據(jù)兩家公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，SAIC在2023年售出了502萬輛汽車，比當(dāng)年比亞迪的銷量高出近200萬輛。然而，一年之后，形勢逆轉(zhuǎn)，比亞迪憑借比SAIC多出259,100輛的年度銷量，首次登頂中國汽車制造商銷量榜。
除比亞迪外，其他四家中國電動汽車制造商——浙江零跑科技股份有限公司、理想汽車、小鵬汽車和蔚來汽車也在12月刷新了各自的月度銷售紀(jì)錄。零跑汽車在12月的交付量激增128%，達(dá)到42,517輛，自6月以來持續(xù)保持紀(jì)錄。作為Stellantis NV在中國的合作伙伴，零跑全年交付了近30萬輛電動汽車，同比增長超過10%，成為首個提前完成年度銷售目標(biāo)的中國電動汽車創(chuàng)業(yè)公司，并計(jì)劃2025年挑戰(zhàn)50萬輛的銷售目標(biāo)。
理想汽車在12月交付了58,513輛汽車，同比增長16.2%，環(huán)比增長20%，結(jié)束了連續(xù)兩個月的環(huán)比下降趨勢。2024年全年，理想汽車的總交付量達(dá)到500,508輛，累計(jì)交付量達(dá)到1,133,872輛。理想汽車僅用五年時間就實(shí)現(xiàn)了年交付量超過50萬輛的里程碑，創(chuàng)下了中國高端汽車品牌增長速度最快的紀(jì)錄。
小鵬汽車在12月交付了36,695輛電動汽車，連續(xù)第四個月刷新月度銷售紀(jì)錄，同比增長82%，環(huán)比增長19%。其中，人工智能（AI）驅(qū)動的Mona M03車型交付量超過15,000輛，成為全球首款全系標(biāo)配AI高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的小鵬P7+車型交付量也超過10,000輛。全年來看，小鵬汽車共交付了190,068輛電動汽車，同比增長34%。
蔚來汽車則在12月首次實(shí)現(xiàn)了單月交付量超過3萬輛的突破，共交付31,138輛電動汽車，同比增長72.9%，環(huán)比增長51.3%。這些交付量包括蔚來高端智能電動汽車品牌交付的20,610輛和家庭導(dǎo)向的智能電動汽車品牌ONVO交付的10,528輛。蔚來汽車在第四季度也創(chuàng)下了季度銷售紀(jì)錄，共交付72,689輛電動汽車，同比增長45.2%。全年來看，蔚來汽車共交付了221,970輛汽車，同比增長38.7%。
