在豪華車市場(chǎng)歷經(jīng)25載春秋后，全新一汽奧迪A5L無疑是近期最耀眼的明星。這款車并非奧迪A5的升級(jí)版，而是國(guó)產(chǎn)奧迪A4L的一次深度革新，變革之徹底令人矚目。
內(nèi)飾方面，一汽奧迪A5L帶來了耳目一新的設(shè)計(jì)。不僅配備了14.5英寸和11.9英寸的超大連屏，更史無前例地為副駕駛座位增設(shè)了10.9英寸的娛樂屏，這在BBA品牌中尚屬首次。智駕系統(tǒng)方面，奧迪攜手華為，搭載了乾崑智駕系統(tǒng)，這一強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合讓人對(duì)其未來表現(xiàn)充滿期待。
另一邊，寶馬也推出了全新一代X3長(zhǎng)軸距版，這款車型早在去年的成都車展上就已亮相。盡管保持了寶馬標(biāo)志性的雙腎格柵，但新的豎向及斜向飾條設(shè)計(jì)卻引發(fā)了不少爭(zhēng)議。然而，無可否認(rèn)的是，全新一代X3長(zhǎng)軸距版的氣勢(shì)更為強(qiáng)大。其“天使眼”LED頭燈組升級(jí)為雙L形折線樣式，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去便知其不凡。車身長(zhǎng)度達(dá)到4865mm，軸距更是達(dá)到了2975mm，與寶馬X5標(biāo)軸版軸距相同，營(yíng)造出強(qiáng)大的氣場(chǎng)。
車內(nèi)，全新一代X3長(zhǎng)軸距版換上了寶馬新車型常見的雙聯(lián)屏布局，包括12.3英寸數(shù)字儀表盤和14.9英寸中央觸控顯示屏，搭配寶馬第9代操作系統(tǒng)，并將傳統(tǒng)的“雞腿”擋把更新為換擋撥桿。
與此同時(shí)，大眾汽車也展現(xiàn)出了其敏銳的市場(chǎng)洞察力。從帕薩特Pro到全新的探岳L，大眾不斷推陳出新。探岳L不僅在設(shè)計(jì)上更加年輕化，提供了標(biāo)準(zhǔn)版和R-Line版兩種外觀風(fēng)格，還配備了15英寸懸浮式中控屏和11.6英寸副駕駛娛樂屏，換擋方式也換成了懷擋，并搭載了8155芯片和高階輔助駕駛功能，這些改進(jìn)都精準(zhǔn)地滿足了消費(fèi)者的實(shí)際需求。
大眾的另一款力作——全新途昂Pro同樣引人注目。全新的途昂Pro在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，采用了隱藏式門把手和極具科技感的大燈組，傳統(tǒng)鏤空式前格柵被一體式面板取代，大燈組和面板連為一體，并提供R-Line版本，整體設(shè)計(jì)充滿了新能源車型的韻味。動(dòng)力方面，途昂Pro首次搭載了第五代EA888 2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將達(dá)到200kW，尾標(biāo)也將換成450TSI，性能顯著提升。
