奧迪汽車近期宣布了一項關于新車命名的重大調整：奇數(shù)序列將專屬于燃油車，而偶數(shù)序列則留給新能源車型。這一變革引發(fā)了廣泛關注，尤其是當全新奧迪A5L亮相時，市場上有聲音認為它實際上是奧迪A4L的升級版。不過，好消息是，針對消費者的反饋，一汽奧迪官方已經明確表態(tài)，奧迪A6L將維持現(xiàn)狀，不做變動。
近期，一組全新奧迪A6L e-tron偽裝測試諜照在網絡上曝光，這款長軸版純電動奧迪A6L引起了廣泛關注。據悉，它將是長春工廠繼奧迪Q6L e-tron之后，第二款基于PPE平臺打造的產品。目前，新車正在經歷嚴寒測試，預計最快將在今年內正式發(fā)布。
盡管新車被偽裝覆蓋，但我們仍能從細節(jié)中窺見一二。全新奧迪A6L e-tron采用了全新的設計理念，保留了標志性的六邊形格柵，同時加入了隱藏式門把手和低風阻輪轂。分體式大燈組的加入，讓整車的前臉顯得尤為獨特，這種設計風格與捷尼賽思有些相似，但能否贏得消費者的喜愛，還需市場檢驗。
作為曾經的“燈廠”，奧迪在汽車照明技術方面一直走在前列。然而，當其他品牌如問界M9推出動態(tài)交互大燈時，奧迪A6L e-tron卻選擇了分體式燈組這一獨特路線。新車尾部還配備了貫穿式尾燈組和小巧的鴨尾擾流板，進一步提升了整車的運動感和科技感。
在動力方面，全新奧迪A6L e-tron預計將搭載107kWh的電池組，最大純電續(xù)航里程可達700公里，并提供后驅和四驅兩種驅動模式供消費者選擇。這樣的性能表現(xiàn)無疑讓人眼前一亮，但值得注意的是，隨著新能源汽車市場的競爭加劇，未來奧迪A6L e-tron的優(yōu)惠幅度或許會有所收窄。
