在萬(wàn)眾矚目的2025年CES電子展上，索尼與本田攜手打造的全新電動(dòng)車品牌Afeela正式亮相，其首款車型Afeela 1純電轎車吸引了眾多目光。這款定位為中大型掀背車的電動(dòng)車，不僅標(biāo)志著兩大巨頭企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更預(yù)示著汽車行業(yè)與科技領(lǐng)域的深度融合。
據(jù)官方消息，Afeela 1目前已在美國(guó)加州開啟預(yù)訂，但遺憾的是，其他地區(qū)消費(fèi)者暫時(shí)無(wú)法享受這一福利。這一限制與加州對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)的高度認(rèn)可密不可分，該州對(duì)新車的智能駕駛技術(shù)持開放態(tài)度，為Afeela 1的推廣提供了良好的環(huán)境。
Afeela 1推出了兩款版型：Origin初創(chuàng)版和Signature首發(fā)簽名版，售價(jià)分別為8.99萬(wàn)美元和10.29萬(wàn)美元，折合人民幣約為65.86萬(wàn)元和75.39萬(wàn)元。兩款車型均包含三年免費(fèi)訂閱服務(wù)，涵蓋了人工智能個(gè)人助理和半自動(dòng)駕駛輔助等高端功能。Signature版預(yù)計(jì)將于2026年年中交付，而Origin版則需等待至2027年或更晚。
車身尺寸方面，Afeela 1車長(zhǎng)達(dá)到4895mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)3米，提供了寬敞的內(nèi)部空間。車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣引人注目，中控區(qū)域采用了長(zhǎng)條屏設(shè)計(jì)，集成了左側(cè)電子外后視鏡屏幕、儀表屏、中央娛樂(lè)屏和右側(cè)電子外后視鏡屏，科技感十足。方向盤則采用了半輻式設(shè)計(jì)，以避免遮擋儀表屏視線，這一設(shè)計(jì)在智己等車型上已有先例。
在配置方面，Afeela 1內(nèi)置了索尼360空間聲場(chǎng)技術(shù)，為乘客帶來(lái)沉浸式的視聽體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載了前后雙電機(jī)，形成了電四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率均為241馬力。電池組為91度的三元鋰電池，美國(guó)EPA工況下純電續(xù)航達(dá)到300英里（約483公里），并支持最高150kW的直流快充。
智能駕駛方面，Afeela 1車頂配備了三顆激光雷達(dá)，全車傳感器總數(shù)高達(dá)40個(gè)，實(shí)現(xiàn)了高階智能駕駛功能。官方將其命名為“Afeela Intelligent Drive”（Afeela智能駕駛），支持高速與城區(qū)智駕，為用戶帶來(lái)更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。
索尼還計(jì)劃圍繞Afeela 1打造Afeela生態(tài)圈，吸引更多創(chuàng)造者和開發(fā)者進(jìn)駐平臺(tái)，為車輛打造不同風(fēng)格的APP應(yīng)用與服務(wù)。這一舉措將極大地提升車輛的個(gè)性化和智能化水平，為用戶帶來(lái)更多元化的用車體驗(yàn)。然而，盡管Afeela 1亮點(diǎn)頗多，但其高昂的價(jià)格也引發(fā)了不少爭(zhēng)議。不少消費(fèi)者認(rèn)為，相較于同價(jià)位的其他電動(dòng)車型，Afeela 1在性價(jià)比方面仍有待提升。
