本田汽車在2025年的CES展會(huì)上，震撼發(fā)布了其全新的O系列轎車與0系列SUV兩款原型車，預(yù)示著本田即將邁入電動(dòng)汽車的新紀(jì)元。這兩款新車預(yù)計(jì)將于明年，在本田位于俄亥俄州的專用電動(dòng)汽車生產(chǎn)中心正式投產(chǎn)。
其中，0系列SUV車型以其雙排五座的布局設(shè)計(jì)吸引了眾多目光，內(nèi)部更是采用了以屏幕為主導(dǎo)的駕駛艙設(shè)計(jì)，包括專為乘客配備的顯示屏，以及取代傳統(tǒng)后視鏡的側(cè)攝像頭監(jiān)視器，為駕駛者帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)。
而O系列轎車更是以其獨(dú)特的蘭博基尼同款鷗翼門設(shè)計(jì)，以及頭部造型與原蘭博基尼Aventador車型的相似之處，成為了展會(huì)上的一大亮點(diǎn)。這款轎車不僅在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心，更在技術(shù)層面進(jìn)行了全面革新。
本田為這兩款新車均配備了全新的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了轉(zhuǎn)向、懸架和剎車功能，并與索尼電動(dòng)汽車共享的新平臺(tái)相結(jié)合，通過(guò)優(yōu)化電池組設(shè)計(jì)減輕重量，同時(shí)利用更智能的電池管理軟件提升續(xù)航里程，目標(biāo)續(xù)航超過(guò)300英里（約為483公里）。這兩款車型還將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)形式。
軟件方面，兩款0系列車型均搭載了本田全新的ASIMO OS操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)以本田著名的人形機(jī)器人命名，將駕駛輔助、信息娛樂(lè)和無(wú)線更新等功能融為一體。隨著時(shí)間的推移，該系統(tǒng)能夠?qū)W習(xí)并適應(yīng)個(gè)人駕駛員的偏好，為駕駛者提供更加個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。
在自動(dòng)駕駛方面，0系列車型首次推出了3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，包括在法規(guī)允許的情況下，在高速公路交通擁堵時(shí)實(shí)現(xiàn)“移開(kāi)視線”功能。本田正與Helm.ai合作，進(jìn)一步完善該系統(tǒng)，以確保其能夠應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)道路的各種挑戰(zhàn)。然而，該功能的推出將在很大程度上取決于每個(gè)地區(qū)的交通法規(guī)框架。
據(jù)本田透露，SUV車型計(jì)劃于2026年初上市開(kāi)售，而轎車車型則將在同年晚些時(shí)候面市。盡管本田對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的計(jì)劃仍處于保密階段，但未來(lái)這兩款新車或?qū)⒁雵?guó)內(nèi)市場(chǎng)，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。
