在2025年的消費(fèi)電子展（CES）上，本田公司隆重推出了兩款令人矚目的概念車型：0 Saloon與0 SUV。這兩款車型的量產(chǎn)版本分別計(jì)劃在2026年底與上半年問世，且都將在俄亥俄州的本田電動(dòng)汽車制造中心進(jìn)行生產(chǎn)。
0 Saloon概念車作為本田的旗艦轎車，其設(shè)計(jì)基于全新的純電動(dòng)專屬架構(gòu)。流線型的車身設(shè)計(jì)搭配具備量產(chǎn)可能性的燈組，以及帶有電動(dòng)伸縮蓋的大燈，賦予了這款車型獨(dú)特的視覺沖擊力。新車還首次采用了本田全新的可發(fā)光“H”形Logo，前包圍部分則呈現(xiàn)為空白的封閉式面板，前唇則采用分段式設(shè)計(jì)，彰顯出運(yùn)動(dòng)氣息。
從側(cè)面看，0 Saloon概念車擁有獨(dú)特的雙A柱造型和攝像頭電子外后視鏡。側(cè)窗在后門位置急劇上升，與D柱形成塊狀設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出“楔形車身”的特點(diǎn)。車頂部分配備了激光雷達(dá)，輪圈則采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)理念主打低風(fēng)阻性能。
車尾部分，0 Saloon概念車整體造型頗具“MPV”風(fēng)格，尾燈組采用3D立體視覺效果的矩形環(huán)狀設(shè)計(jì)，內(nèi)部重復(fù)的矩形光源點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。后包圍部分采用了大尺寸的尾部擴(kuò)散器裝置，以優(yōu)化氣流并降低風(fēng)阻。
內(nèi)飾方面，0 Saloon概念車配備了貫穿式全液晶屏幕，包括數(shù)字儀表盤、中央觸摸屏、副駕乘顯示屏以及兩側(cè)的電子外后視鏡顯示屏幕。新車還采用了電控轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的方向盤，座椅則為一體式帶有肩部包裹的運(yùn)動(dòng)型座椅，后排則為全包型座椅。
相比之下，0 SUV概念車的設(shè)計(jì)則更加收斂，更接近量產(chǎn)版的狀態(tài)。車頭部分擁有較長(zhǎng)的前艙設(shè)計(jì)，大燈組與品牌Logo集成在前格柵面板中，前包圍則采用階梯樣式的設(shè)計(jì)，賦予車型更加動(dòng)感的造型。
車身側(cè)面，0 SUV概念車配備了傾斜角度較大的擋風(fēng)玻璃和相對(duì)較低的車頂線條，整體采用雙色外觀，側(cè)窗在后門處向上升起，與D柱形成一個(gè)寬厚的后面板。前后側(cè)翼子板造型寬大，同時(shí)配備了寬厚的輪眉和低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的五輻式輪圈。
車尾部分，0 SUV概念車后窗玻璃采用寬扁的長(zhǎng)方形設(shè)計(jì)，周圍包裹著U形尾燈組，中間則是本田的英文Logo。車尾后包圍同樣采用了夸張的尾部擴(kuò)散器裝置，彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)屬性。
內(nèi)飾方面，0 SUV概念車與0 Saloon概念車相似，同樣采用了貫穿式的全液晶顯示屏設(shè)計(jì)，包括數(shù)字儀表盤、中央觸摸屏、副駕乘顯示屏以及電子外后視鏡顯示屏幕。
在動(dòng)力方面，本田官方并未透露太多關(guān)于這兩款概念車的具體信息。但此前本田曾發(fā)布過一款0系列動(dòng)力試驗(yàn)車，該車型配備后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并采用本田241馬力和67馬力的電動(dòng)機(jī)。電池組則采用新型薄款鋰離子電池，目標(biāo)續(xù)航里程約為480公里。
本田還公布了“Honda SENSING Elite”系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。同時(shí)，本田還為0系列車型打造了專用高性能SoC芯片，計(jì)劃采用Multi-die芯片系統(tǒng)，將瑞薩電子第五代R-Car X5系列SoC芯片與本田自研AI軟件所優(yōu)化的AI加速器相結(jié)合進(jìn)行研發(fā)，以實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的算力水平。
