在汽車產(chǎn)業(yè)界，具身智能正成為一股不可忽視的熱潮。這一概念由計算機(jī)科學(xué)家艾倫·圖靈提出，旨在讓機(jī)器能夠像人一樣與環(huán)境互動，具備感知、規(guī)劃、決策和執(zhí)行能力。如今，具身智能已不再局限于理論探討，而是逐漸走向?qū)嶋H應(yīng)用，特別是在汽車和機(jī)器人領(lǐng)域。
從產(chǎn)品形態(tài)來看，具身智能的表現(xiàn)形式多樣，不僅包括傳統(tǒng)的人形機(jī)器人，還有輪式、四足、寵物等多種類型的實體機(jī)器人，甚至自動駕駛汽車也被視為具身智能的一種應(yīng)用。據(jù)不完全統(tǒng)計，近兩年，國內(nèi)已有超過十家車企涉足具身智能領(lǐng)域，既有小鵬、小米等新興品牌，也有上汽、廣汽、吉利、比亞迪等傳統(tǒng)巨頭。海外車企如特斯拉同樣在這一領(lǐng)域積極布局。
除了車企，汽車供應(yīng)鏈企業(yè)也紛紛加入具身智能的浪潮中。例如，博世、地平線、速騰聚創(chuàng)等企業(yè)都在該領(lǐng)域加大了投入。速騰聚創(chuàng)更是憑借其在激光雷達(dá)領(lǐng)域的深厚積累，為超過2600家機(jī)器人及其他產(chǎn)業(yè)客戶提供了多種場景和任務(wù)下的增量零部件及解決方案。
特斯拉在具身智能領(lǐng)域的布局尤為引人注目。早在2021年的AI Day上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就宣布了人形機(jī)器人項目，并于次年發(fā)布了Optimus原型機(jī)。2023年12月，Optimus第二代亮相，通過視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和FSD芯片提升了傳感能力，能夠完成靈活行走、下蹲起立、抓取物品等動作。特斯拉計劃在2025年開始限量生產(chǎn)Optimus，未來將有數(shù)千臺人形機(jī)器人在特斯拉工廠工作。
在國內(nèi)，廣汽、長安、小鵬、比亞迪等企業(yè)也在積極布局智能機(jī)器人領(lǐng)域。廣汽發(fā)布了自主研發(fā)的第三代具身智能人形機(jī)器人GoMate，長安則計劃在2027年前發(fā)布人形機(jī)器人產(chǎn)品。小鵬推出了AI人形機(jī)器人Iron，已在廣州工廠進(jìn)行了生產(chǎn)實訓(xùn)，未來將應(yīng)用于工廠和線下門店等場景。比亞迪則早在2022年就成立了具身智能研究團(tuán)隊，目前已開發(fā)出多種機(jī)器人產(chǎn)品。
汽車供應(yīng)鏈企業(yè)也在加速進(jìn)軍智能機(jī)器人領(lǐng)域。地平線拆分其機(jī)器人事業(yè)部，成立了地瓜機(jī)器人公司；速騰聚創(chuàng)則定位增量零部件與解決方案提供商，面向機(jī)器人行業(yè)拓展第二增長曲線。據(jù)速騰聚創(chuàng)預(yù)計，明年其在機(jī)器人領(lǐng)域的出貨量有望突破六位數(shù)。
智能機(jī)器人賽道的火熱吸引了眾多技術(shù)大咖的加入。理想汽車前智能駕駛產(chǎn)品總監(jiān)趙哲倫與地平線前副總裁余軼南共同成立了維他動力科技有限公司，投身具身智能賽道。此前，已有多位自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)專家投身到具身智能行業(yè)中。
車企發(fā)展智能機(jī)器人具有多重優(yōu)勢。智能汽車與具身智能機(jī)器人在運行邏輯和核心技術(shù)上存在諸多共通之處，如環(huán)境感知、自主決策等。這種一致性為二者在硬件和軟件層面上的技術(shù)轉(zhuǎn)移提供了可能。車企在應(yīng)用場景上也具有天然優(yōu)勢，人形機(jī)器人可以應(yīng)用于汽車生產(chǎn)車間，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
然而，具身智能的發(fā)展也面臨諸多挑戰(zhàn)。在核心技術(shù)、成本控制、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、落地場景以及供應(yīng)鏈完整性和成熟度等方面，都存在諸多待解問題。因此，車企在布局機(jī)器人領(lǐng)域時，需要注重方式方法，避免重復(fù)造輪子，聯(lián)合具備相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)儲備的企業(yè)共同布局，才能真正推動產(chǎn)品與技術(shù)向上走。
速騰聚創(chuàng)等供應(yīng)商在助力車企更快“拿下”智能機(jī)器人方面發(fā)揮了重要作用。速騰聚創(chuàng)通過自研的人形機(jī)器人整機(jī)作為研發(fā)“母機(jī)”，不斷沉淀可通用的硬件、AI軟件、解決方案。其推出的Active Camera解決方案、第二代靈巧手Papert 2.0、力傳感器FS-3D、直線電機(jī)LA-8000以及機(jī)器人域控制器DC-G1等產(chǎn)品，為相關(guān)企業(yè)提供了全面且靈活的解決方案。
速騰聚創(chuàng)在智能汽車領(lǐng)域的成功經(jīng)驗為其深入智能機(jī)器人賽道奠定了堅實基礎(chǔ)。其愿景是成為全球領(lǐng)先的機(jī)器人技術(shù)平臺公司，通過不斷投入AI研發(fā)，建設(shè)超算中心、AI模型、場景數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)設(shè)施，開發(fā)大規(guī)模的數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈，為各類機(jī)器人解決方案的開發(fā)提供高質(zhì)量技術(shù)支持。
