在鄭州日產(chǎn)中牟工廠內(nèi)，一場(chǎng)盛大的下線儀式拉開了帷幕，標(biāo)志著鄭州日產(chǎn)全新戰(zhàn)略車型Z9的正式誕生。這款被賦予“硬派新玩家”稱號(hào)的車型，不僅代表了鄭州日產(chǎn)在自主研發(fā)能力上的重大突破，更預(yù)示著其向越野化、新能源化、國(guó)際化轉(zhuǎn)型的決心。
儀式現(xiàn)場(chǎng)，鄭州市副市長(zhǎng)胡軍對(duì)Z9的下線表示了熱烈的祝賀。他強(qiáng)調(diào)，Z9的成功下線，不僅是鄭州日產(chǎn)在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)方面的又一重要成果，更為鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力。
日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁馬智欣同樣對(duì)Z9寄予厚望。他表示，Z9不僅是一款立足中國(guó)、放眼世界的車型，更是日產(chǎn)在高端皮卡與越野領(lǐng)域的重要補(bǔ)充。日產(chǎn)汽車和東風(fēng)有限將繼續(xù)全力支持鄭州日產(chǎn)的發(fā)展，助力其在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，走向世界。
Z9作為東風(fēng)品牌Z序列的首款產(chǎn)品，其定位“硬派新玩家”，不僅傳承了鄭州日產(chǎn)品牌的硬派基因，更搭載了全新的“全球多元越野平臺(tái)”。這一平臺(tái)不僅實(shí)現(xiàn)了燃油、純電、混動(dòng)的同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)和研發(fā)，更在動(dòng)力、越野、操控和安全等方面展現(xiàn)出了超凡的實(shí)力。
從外觀設(shè)計(jì)上看，Z9采用了“Z-vision”全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型硬朗而富有生命力。Z字型大燈和閃甲護(hù)盾前臉設(shè)計(jì)，為車輛增添了神秘而威嚴(yán)的氣勢(shì)。車身線條流暢而有力，尾部線條上翹，動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，Z9以追求“極致科技美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，將簡(jiǎn)約風(fēng)格推向極致。機(jī)甲風(fēng)格的座椅線條設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔有型，配合大尺寸天窗和寬大的內(nèi)部空間，為用戶帶來(lái)了通透、舒適、科技的駕乘體驗(yàn)。
在動(dòng)力性能方面，Z9燃油版最大扭矩達(dá)到了500N·m，最大功率140kW，車輛滿載時(shí)0-40km/h起步加速僅需3.4s?；靹?dòng)版更是擁有系統(tǒng)最大800N·m +320kW的超豪華動(dòng)力，媲美超跑4.0T V8動(dòng)力輸出。同時(shí)，Z9在越野性能方面也表現(xiàn)出色，接近角36°、離去角37°、最小離地間隙270mm等參數(shù)，讓越野老炮們能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。
Z9還搭載了博格華納全新一代MLOCK智能分動(dòng)器，扭矩可放大近3倍，輕松征服全地形。智能駕駛方面，Z9采用了全新EEA3.0域控集成式電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)感OTA升級(jí)和28項(xiàng)智駕功能，整體智駕水平達(dá)到了L2+級(jí)。安全方面，Z9的車架、車身高強(qiáng)鋼使用占比分別達(dá)97%、70%，車架、車身扭轉(zhuǎn)剛度分別超4000N·m/deg、20000N·m/deg，如“金鐘罩”般筑牢安全防線。
隨著Z9的正式下線，鄭州日產(chǎn)也開啟了全新的征程。作為中國(guó)皮卡的領(lǐng)軍者，鄭州日產(chǎn)將依托“全球多元越野平臺(tái)”的超高拓展能力，推出更多細(xì)分市場(chǎng)的車型，滿足全球皮卡玩家的多樣化需求。同時(shí)，鄭州日產(chǎn)也將繼續(xù)深化與東風(fēng)、日產(chǎn)的合作，加速向新能源化、國(guó)際化轉(zhuǎn)型，書寫硬派越野的新篇章。
