吉利集團(tuán)近期宣布了一項(xiàng)令人振奮的消息：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)40年的不懈努力，他們終于成功注冊(cè)了蓮花商標(biāo)，這也意味著路特斯品牌將正式更名為蓮花跑車。這一消息對(duì)于眾多蓮花車迷而言，無(wú)疑是一個(gè)巨大的喜訊。
回顧歷史，蓮花汽車的名字與眾多經(jīng)典車型緊密相連。特斯拉的首款汽車Roadster便是基于蓮花Elise的平臺(tái)打造，而現(xiàn)在的Cybertruck也深受蓮花Esprit楔形設(shè)計(jì)的啟發(fā)。甚至特斯拉創(chuàng)始人馬斯克，也曾花費(fèi)百萬(wàn)美元收藏了一輛《007海底城》中的Esprit原型車，足以證明蓮花汽車在業(yè)界的地位。
然而，對(duì)于中國(guó)的蓮花車迷來(lái)說(shuō)，有一個(gè)遺憾一直難以釋?xiě)选Ｄ蔷褪窃谥袊?guó)市場(chǎng)，蓮花汽車不得不使用“路特斯”這個(gè)音譯名稱，而無(wú)法使用全世界聞名的“蓮花”這一意譯名稱。這一情況的根源在于，早在1984年，就有中國(guó)公司率先申請(qǐng)了包含“蓮花”字樣的汽車類別商標(biāo)。
為了奪回“蓮花”這一品牌名稱，路特斯及其法務(wù)團(tuán)隊(duì)從2000年開(kāi)始，多次嘗試申請(qǐng)與“LOTUS”以及“蓮花”相關(guān)的商標(biāo)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)24年的艱苦努力，他們終于成功將“蓮花”這一名稱奪回。
具體來(lái)說(shuō)，2023年12月，路特斯成功取得了“LOTUS”商標(biāo)的注冊(cè)；2024年10月，又成功取得了“LOTUS+圖形”商標(biāo)的注冊(cè)；而到了2024年12月，他們終于如愿以償，取得了“蓮花”商標(biāo)的注冊(cè)。
蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰曾表示：“蓮花，是我們的；屬于我們的，我們就要拿回來(lái)！”這一句話，如今已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)。這不僅是蓮花品牌的勝利，更是吉利集團(tuán)捍衛(wèi)自己權(quán)利的終極商標(biāo)之戰(zhàn)的勝利。對(duì)于蓮花汽車而言，這無(wú)疑是一個(gè)新的開(kāi)始，他們將以全新的面貌，繼續(xù)在全球汽車市場(chǎng)上書(shū)寫(xiě)屬于自己的輝煌篇章。
