梅賽德斯-奔馳近日宣布了一項重大合作計劃，該計劃將使其電動汽車用戶能夠利用特斯拉在北美的超級充電網(wǎng)絡，從2025年2月起正式實施。這一舉措使得梅賽德斯-奔馳成為繼福特、通用、Rivian、沃爾沃、極星和日產(chǎn)之后，第七個加入特斯拉充電網(wǎng)絡的汽車制造商。
根據(jù)合作細節(jié)，梅賽德斯-奔馳車主將能夠訪問特斯拉在美國和加拿大超過2萬個充電樁，這將極大地提升他們的充電便利性。初期，梅賽德斯-奔馳電動汽車將通過NACS-to-CCS適配器接入特斯拉超級充電網(wǎng)絡，隨后將逐步過渡到原生NACS接口的集成。這款適配器將由Lectron生產(chǎn)，并通過梅賽德斯-奔馳授權經(jīng)銷商銷售，定價為185美元（約合人民幣1358元）。
梅賽德斯-奔馳發(fā)言人安德魯·布魯?shù)履峄鶑娬{(diào)，Lectron生產(chǎn)的適配器是“迄今為止唯一經(jīng)過全面安全性和兼容性測試的適配器”，并指出其“相比其他產(chǎn)品，具有更牢固的電纜連接設計”。盡管Lectron去年曾因適配器插銷故障召回了約1600臺設備，但公司表示該問題已在2024年4月得到解決，并且之后未再出現(xiàn)類似問題。
特斯拉超級充電站的位置信息將被整合到梅賽德斯-奔馳應用程序的充電地圖中，為車主提供更加便捷的導航服務。更令人興奮的是，梅賽德斯-奔馳的電動汽車還將支持“即插即充”功能，車主只需插入充電槍，即可自動開始充電，無需任何額外操作或授權。
梅賽德斯-奔馳還計劃在今年晚些時候推出首批配備原生NACS充電接口的電動汽車。雖然具體車型尚未公布，但梅賽德斯-奔馳的電動汽車陣容已經(jīng)涵蓋了豪華車型EQS、更親民的EQE和EQB，以及標志性的電動G-Wagen，為不同需求的消費者提供了多樣化的選擇。
除了與特斯拉的合作，梅賽德斯-奔馳還在積極參與多個電動汽車充電基礎設施擴展項目。例如，該公司與MN8 Energy等太陽能企業(yè)以及其他主要汽車制造商合作，計劃安裝數(shù)千個快速充電樁。同時，梅賽德斯-奔馳還參與了Ionna充電網(wǎng)絡項目，致力于推動電動汽車充電網(wǎng)絡的進一步普及。
