近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在一場(chǎng)X平臺(tái)的直播活動(dòng)中，不經(jīng)意間透露了關(guān)于特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的一項(xiàng)新進(jìn)展。據(jù)悉，特斯拉內(nèi)部已開始對(duì)FSD（全自動(dòng)駕駛）功能的無監(jiān)督版本進(jìn)行測(cè)試。
盡管馬斯克并未具體說明測(cè)試的具體地點(diǎn)，是局限于公司內(nèi)部場(chǎng)地還是已經(jīng)擴(kuò)展至公共道路，這一消息仍引起了廣泛關(guān)注。不少業(yè)內(nèi)人士根據(jù)特斯拉在多個(gè)地區(qū)擁有的廣闊廠區(qū)，推測(cè)測(cè)試很可能是在這些相對(duì)封閉的場(chǎng)地中進(jìn)行。以特斯拉位于得克薩斯州的超級(jí)工廠為例，該工廠占地面積超過2500英畝，擁有1000萬平方英尺的廠房，這樣的環(huán)境無疑為自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試提供了得天獨(dú)厚的條件。
得州超級(jí)工廠不僅面積廣闊，而且其內(nèi)部道路復(fù)雜多樣，包括直線、彎道、交叉路口等多種路況，這為特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在各種情況下的表現(xiàn)提供了全面的測(cè)試平臺(tái)。在這樣的環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試，有助于特斯拉工程師們更準(zhǔn)確地評(píng)估FSD無監(jiān)督版本的性能，并對(duì)其進(jìn)行必要的調(diào)整和優(yōu)化。
特斯拉一直以來都在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。從早期的Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)，到如今的FSD全自動(dòng)駕駛功能，特斯拉不斷推動(dòng)著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。而此次無監(jiān)督版本的測(cè)試，更是特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出的又一重要步伐。
然而，盡管特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)上取得了顯著進(jìn)展，但仍有不少挑戰(zhàn)需要克服。如何在保證安全的前提下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的全面落地，是特斯拉和整個(gè)汽車行業(yè)都需要面對(duì)的問題。因此，特斯拉在內(nèi)部測(cè)試階段需要格外謹(jǐn)慎，確保每一項(xiàng)技術(shù)都經(jīng)過充分的驗(yàn)證和優(yōu)化。
