在北京，一場(chǎng)意義非凡的交付儀式拉開了序幕，標(biāo)志著問界M9這一豪華車型成功將第15萬輛新車的鑰匙交到了著名藝術(shù)家閻維文老師的手中。此次交付由賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海親自執(zhí)行，共同見證了問界M9這一“世界級(jí)好車”新篇章的開啟。
問界M9能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)中獨(dú)占鰲頭，離不開兩大核心力量的支撐：華為前沿的智能技術(shù)，以及賽力斯深厚的電動(dòng)化技術(shù)底蘊(yùn)。賽力斯始終圍繞用戶需求，勇于探索，開辟出純電與增程雙技術(shù)路線。早在2016年，賽力斯便前瞻性地布局增程技術(shù)研發(fā)，成為該領(lǐng)域的開拓者與領(lǐng)航者。其超級(jí)增程技術(shù)經(jīng)過多次迭代升級(jí)，以“油電轉(zhuǎn)換率”和“NVH性能”為標(biāo)桿，不斷刷新技術(shù)極限，為用戶帶來無與倫比的駕駛體驗(yàn)。
在2024年的廣州車展上，賽力斯推出了全新一代超級(jí)增程系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于“賽翼（C2E）增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造，展現(xiàn)了靜謐無感、高集成、高效率的三大行業(yè)領(lǐng)先地位。這一全新解決方案通過高度集成化設(shè)計(jì)，顯著減小了增程系統(tǒng)的體積與重量，降低了運(yùn)行中的振動(dòng)與噪音。同時(shí)，RoboREX智能增程控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了智能主動(dòng)能量管理，使增程器從被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)工作，不僅提升了能源利用效率，更大幅度降低了噪音感知。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)綜合油耗降低了15%，噪音感知減少了90%，增程器實(shí)際效率超過3.6kWh/L，達(dá)到了行業(yè)量產(chǎn)增程器的頂尖水平。這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)使得賽力斯超級(jí)增程在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為推動(dòng)問界M9銷量持續(xù)攀升的關(guān)鍵因素。同時(shí)，賽力斯超級(jí)增程還積極推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，2024年賽力斯增程器銷量超過47萬臺(tái)，并與12家行業(yè)伙伴建立了合作關(guān)系。
賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海在新年內(nèi)部信中強(qiáng)調(diào)，2025年，賽力斯將繼續(xù)秉承“全心全意為用戶服務(wù)”的理念，堅(jiān)定軟件定義汽車的技術(shù)路線，通過智慧重塑豪華，確保問界M9在豪華車銷量中保持領(lǐng)先地位。賽力斯正以其卓越的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)表現(xiàn)，引領(lǐng)著豪華車市場(chǎng)的新風(fēng)尚。
