在2024年的尾聲，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)硝煙逐漸散去，眾多車企紛紛迎來(lái)了收獲的喜悅，準(zhǔn)備迎接一個(gè)充滿希望的春節(jié)。然而，對(duì)于哪吒汽車而言，這個(gè)年關(guān)卻顯得格外沉重。
幸運(yùn)的是，哪吒汽車迅速做出反應(yīng)，當(dāng)天下午就恢復(fù)了公司官網(wǎng)的正常運(yùn)行。同時(shí)，哪吒汽車官方微博也及時(shí)發(fā)布聲明，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上的倒閉傳言進(jìn)行了辟謠，并明確表示已截圖取證，呼吁大家不信謠、不傳謠。
盡管哪吒汽車方面將此次官網(wǎng)故障歸咎于技術(shù)原因，但結(jié)合近期該公司所遭遇的一系列波折，人們?nèi)匀浑y以完全消除心中的疑慮。哪吒汽車如今的真實(shí)狀況究竟如何？它能否順利挺過(guò)2025年？
與同期的造車新勢(shì)力相比，哪吒汽車的興衰歷程似乎更加跌宕起伏。在2022年，憑借哪吒U和哪吒V兩款熱銷車型，哪吒汽車一舉奪得了當(dāng)年新勢(shì)力銷冠的寶座，銷量高達(dá)15.21萬(wàn)臺(tái)。然而，好景不長(zhǎng)，2023年哪吒汽車的進(jìn)階產(chǎn)品卻接連遭遇市場(chǎng)冷遇，銷量大幅下滑，最終跌出了第一梯隊(duì)。
面對(duì)困境，哪吒汽車CEO張勇曾痛定思痛，指出產(chǎn)品銜接混亂、定價(jià)過(guò)高等問(wèn)題，并宣布調(diào)整產(chǎn)品線。然而，盡管張勇親自掛帥，哪吒汽車在2024年仍然未能走出困境。銷量持續(xù)下滑，營(yíng)銷效果適得其反，工廠停工、裁員等負(fù)面新聞接踵而至。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年前三季度哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為85908臺(tái)，同比下滑12%。而第四季度銷量更是低迷，預(yù)估月銷量?jī)H為數(shù)千臺(tái)。
哪吒汽車的困境不僅體現(xiàn)在銷量上，管理層也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。2024年12月初，有傳聞稱哪吒汽車CEO張勇已經(jīng)離職。盡管哪吒汽車方面迅速否認(rèn)了這一傳聞，但幾天后還是正式宣布張勇不再擔(dān)任CEO一職，轉(zhuǎn)任公司顧問(wèn)。這一變動(dòng)無(wú)疑給哪吒汽車的未來(lái)增添了更多的不確定性。
如今，哪吒汽車面臨著嚴(yán)峻的生存挑戰(zhàn)。一方面，公司需要盡快通過(guò)IPO籌集資金以緩解資金壓力；另一方面，哪吒汽車也需要將目光投向海外市場(chǎng)，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。然而，IPO之路充滿不確定性，而海外市場(chǎng)也競(jìng)爭(zhēng)激烈。哪吒汽車能否在困境中找到出路？這一切都需要時(shí)間來(lái)給出答案。
