近日，特斯拉宣布了其煥新版的Model Y車型，這款車型在1月10日正式亮相，并設(shè)定了26.35萬(wàn)元的起售價(jià)。據(jù)悉，新車將于今年3月開始交付給消費(fèi)者。此次煥新，Model Y在外觀、座艙、續(xù)航、安全及智能等多個(gè)方面均實(shí)現(xiàn)了顯著升級(jí)，其百公里加速性能提升到了最快的4.3秒，而續(xù)航里程更是高達(dá)719公里。
特斯拉對(duì)煥新Model Y充滿了信心，甚至公開喊話“盡管對(duì)比”。然而，這份熱度卻意外地被小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍所“截胡”。雷軍僅憑一句簡(jiǎn)單的“好的”，便成功登上了熱搜榜的第二名，同時(shí)也帶火了小米即將發(fā)布的新車型YU7。相比之下，特斯拉Model Y在熱搜榜上的排名僅位列第五。數(shù)據(jù)顯示，2024年特斯拉全球累計(jì)交付量為178.92萬(wàn)輛，同比微降1.07%，其中Model Y的銷量達(dá)到了86.58萬(wàn)輛，占比高達(dá)48.39%。在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉全年交付了65.7萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)8.8%，Model Y無(wú)疑是銷量的絕對(duì)主力。
小米汽車近期動(dòng)作頻頻，引發(fā)了市場(chǎng)的高度關(guān)注。據(jù)悉，小米汽車的第二款車型YU7已在去年12月正式登陸工信部。從車輛信息來看，該車型明顯是針對(duì)特斯拉Model Y而來。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，小米YU7有望在今年六七月正式上市，這無(wú)疑將進(jìn)一步加劇新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，新能源汽車行業(yè)涵蓋了上游原材料供應(yīng)商、中游電池及零部件制造商以及下游整車制造商。上游主要涉及鋰、鈷、鎳等礦產(chǎn)資源的開采和加工；中游則包括動(dòng)力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等核心零部件的制造；下游則是各大整車制造商。隨著小米、特斯拉等車企的持續(xù)發(fā)力，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都將迎來市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。
在小米汽車的概念股中，祥鑫科技與小米汽車建立了合作關(guān)系，業(yè)務(wù)涉及汽車模具、車身結(jié)構(gòu)件及動(dòng)力電池箱體等產(chǎn)品。凱眾股份投資的炯熠電子在在線控制動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域與小米汽車有同步開發(fā)業(yè)務(wù)。海泰科、鵬翎股份、光庭信息、雅創(chuàng)電子、星網(wǎng)宇達(dá)等企業(yè)也均與小米汽車有不同程度的合作，為其提供從注塑模具到汽車電子軟件、電源管理芯片等一系列產(chǎn)品和服務(wù)。
而在特斯拉的概念股方面，旭升股份在精密鋁合金零部件制造領(lǐng)域表現(xiàn)出色，是特斯拉供應(yīng)鏈的核心成員。拓普集團(tuán)與特斯拉在懸掛系統(tǒng)、內(nèi)飾功能件等多方面深度合作。文燦股份、東山精密、聯(lián)創(chuàng)電子、均勝電子、德賽西威、中科創(chuàng)達(dá)、天汽模及四維圖新等企業(yè)，也都在特斯拉的供應(yīng)鏈中發(fā)揮著重要作用，為特斯拉提供高質(zhì)量的零部件和技術(shù)支持。
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