在中國低空經(jīng)濟領(lǐng)域，一場引領(lǐng)未來的盛會——“2025中國eVTOL創(chuàng)新發(fā)展大會”近日在上海盛大啟幕。會上，深圳凌悅航空科技有限公司（簡稱“凌悅航空”）的創(chuàng)始人趙自超，就“增程式混動eVTOL：長續(xù)航、大載重，低空經(jīng)濟的堅實基石”這一主題，發(fā)表了引人入勝的演講。
趙自超深入剖析了增程式混動eVTOL相較于傳統(tǒng)純電動eVTOL的顯著優(yōu)勢。他指出，增程式混動技術(shù)不僅賦予了eVTOL更高的速度、更遠的航程以及更快的能源補給能力，還極大降低了對地面基礎(chǔ)設(shè)施的依賴，為商業(yè)化初期的快速應(yīng)用及未來市場的持續(xù)競爭奠定了堅實基礎(chǔ)。
凌悅航空，一家深耕智能飛行器研發(fā)制造的低空經(jīng)濟企業(yè)，自2014年成立以來，始終致力于安全、長續(xù)航、低成本eVTOL技術(shù)的突破。公司自主研發(fā)的世界首款油動直驅(qū)多旋翼無人機，曾受邀亮相國家“十二五”科技創(chuàng)新成就展，彰顯了其在智能飛行器領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
趙自超介紹，凌悅航空通過自主研發(fā)算法，成功開發(fā)出具備安全反干擾能力的eVTOL導航系統(tǒng)。其增程式油電混動eVTOL，續(xù)航時間可達1小時，航程50公里，且在螺旋槳力效、電池能量密度及重量占比等方面均實現(xiàn)了優(yōu)化設(shè)計。該機型在安全性上同樣表現(xiàn)出色，具備冗余設(shè)計和容錯控制功能，能夠不依賴GNSS，通過低空視覺導航系統(tǒng)實現(xiàn)精準飛行。
凌悅航空的智能飛行器不僅具備大載重、長航時、高精度飛行和抗干擾等優(yōu)勢，還廣泛應(yīng)用于多種工業(yè)場景。其中，公司自主研發(fā)的乘用和商用智能飛行器，搭載了高精度飛行控制系統(tǒng)、最大載重200kg、最大起飛重量500kg，以及碳纖維和航空鈦合金機架等先進技術(shù)。還配備了人工智能視覺導航系統(tǒng)、RTK抗地磁干擾、調(diào)零天線抗GNSS干擾以及高精度雷達仿地飛行等功能。
凌悅航空的核心競爭力在于其CAPTAIN高精度飛行控制系統(tǒng)和領(lǐng)先的人工智能導航技術(shù)。CAPTAIN系統(tǒng)采用厘米級RTK定位測向技術(shù)、調(diào)零天線和AIM抗干擾技術(shù)，以及全地形跟隨-厘米級雷達感知技術(shù)，實現(xiàn)了自主避障和智能調(diào)度。而人工智能導航技術(shù)則融合了視覺、PAR、光纖慣導等多種技術(shù)，為飛行器提供了安全可靠的導航保障。
目前，凌悅航空的天馬系列多旋翼商用eVTOL已批量交付超過500臺，廣泛應(yīng)用于通信中繼和巡檢等場景。而HCW系列復(fù)合翼商用eVTOL更是批量交付超過1000架，滿載續(xù)航時間長達5小時，航程450公里，在應(yīng)急救援、巡檢和航測等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。
