比亞迪近日宣布，其先進的“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)在全國范圍內(nèi)正式推送了無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能，這一創(chuàng)新技術(shù)的推出，意味著比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域邁出了堅實的一步，實現(xiàn)了“全國皆可行，有路即暢行”的駕駛新體驗。
企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人對此表示，無圖城市領(lǐng)航功能的全國范圍開通，是比亞迪在智能駕駛技術(shù)研發(fā)上的又一次重大突破，標(biāo)志著比亞迪的高階智能駕駛能力已經(jīng)躋身行業(yè)前列。無論是城區(qū)繁忙的道路還是鄉(xiāng)間小路，從無圖城市領(lǐng)航到智能泊車，比亞迪“天神之眼”都能為用戶提供更加安全、便捷的出行體驗。
無圖城市領(lǐng)航功能基于比亞迪自主研發(fā)的無圖NOA技術(shù)，采用先進的端到端大模型架構(gòu)，通過多傳感器融合感知，實時捕捉道路環(huán)境信息，并據(jù)此實現(xiàn)復(fù)雜路口通行、紅綠燈識別、自主超車、避障繞行、自主并線等一系列駕駛行為。該版本還支持全國范圍內(nèi)的環(huán)島通行、自動進入待轉(zhuǎn)區(qū)等具有挑戰(zhàn)性的駕駛功能。
在感知層面，比亞迪的璇璣架構(gòu)為整車融合感知提供了有力支持。中央計算平臺整合了全車傳感鏈信息，實時監(jiān)測車輛狀態(tài)、駕駛環(huán)境以及車主的駕駛狀態(tài)，確保了全場景、全天候、全地域的感知能力，從而極大地提升了駕駛的安全性和舒適性。在執(zhí)行層面，比亞迪“天神之眼”憑借其智電融合的獨家優(yōu)勢，推出了全球首創(chuàng)的易四方泊車、易三方泊車等功能，覆蓋了超過300種泊車場景，實現(xiàn)了智能泊車技術(shù)的跨越式發(fā)展。
比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的投入和研發(fā)實力不容小覷。公司擁有一支龐大的工程師團隊，構(gòu)建了全棧自研的智駕研發(fā)體系，確保了其在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。此次無圖城市領(lǐng)航功能的全國開通，正是比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域厚積薄發(fā)的體現(xiàn)。
比亞迪“天神之眼”高階智能駕駛技術(shù)的推出，也為旗下的仰望和騰勢品牌帶來了產(chǎn)品力的顯著提升。在試駕體驗中，騰勢Z9GT的無圖城市領(lǐng)航功能表現(xiàn)出色，車輛能夠自主完成路口通行、紅綠燈識別、超車、避障等駕駛?cè)蝿?wù)，操作流暢自如，宛如一名經(jīng)驗豐富的老司機。
而在智能泊車方面，仰望U8則充分展示了其“易四方”技術(shù)的優(yōu)勢。當(dāng)車輛識別到車位時，系統(tǒng)會提醒用戶踩剎車并點擊屏幕上的代客泊車鍵，隨后用戶即可下車鎖車，車輛便能自主完成泊車過程。即使在狹窄的垂直車位或側(cè)方車位，仰望U8也能輕松應(yīng)對。
目前，比亞迪“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助階段。在數(shù)據(jù)層面，比亞迪智能駕駛車型的搭載量已經(jīng)突破400萬輛，位居中國第一，并建立了中國最大的車云數(shù)據(jù)庫。在算法層面，比亞迪擁有行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型和強大的迭代能力，為高階智能駕駛技術(shù)的快速迭代和更新提供了有力支撐。
