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極越車主維權(quán)后,官方回應(yīng):下周啟動(dòng)退款與充電樁安裝服務(wù)

   時(shí)間:2025-01-10 20:36:04 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評論無障礙通道

近期,國內(nèi)汽車市場掀起了一場關(guān)于極越汽車售后服務(wù)的風(fēng)波。據(jù)悉,部分極越車主聯(lián)名發(fā)布了一封公開信,矛頭直指吉利、百度以及集度汽車,表達(dá)了對于售后服務(wù)、零配件供應(yīng)及車載系統(tǒng)穩(wěn)定性的強(qiáng)烈不滿。

車主們在信中詳細(xì)描述了所面臨的困境:自2024年12月12日以來,全國范圍內(nèi)的極越車主在車輛維修方面遭遇了重重阻礙,零配件供應(yīng)短缺,車載系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)故障,嚴(yán)重影響了行車安全和車主的合法權(quán)益。

面對車主們的強(qiáng)烈訴求,極越汽車官方迅速作出了回應(yīng)。1月7日,極越在其官方賬號上發(fā)布了一份“售后問題解答公告”,宣布已專門成立了售后維保及用戶溝通工作小組,團(tuán)隊(duì)規(guī)模高達(dá)50人,旨在全面解決車主們所遇到的問題。

然而,車主們的維權(quán)之路并未就此平息。1月10日,極越再次發(fā)布了一份說明,詳細(xì)回應(yīng)了車主們的訴求。極越表示,計(jì)劃于下周正式啟動(dòng)針對已支付意向金或定金、尚未提車且符合退款條件的用戶的退款工作,并將在下周發(fā)布具體的退款操作說明。

極越還承諾,將啟動(dòng)充電樁安裝服務(wù),與已經(jīng)申請安裝的用戶取得聯(lián)系,并協(xié)調(diào)安裝事宜。不過,由于臨近春節(jié)假期,受物流、終端服務(wù)提供方等不可控因素的影響,服務(wù)的時(shí)效性可能會出現(xiàn)一定程度的延遲。

回顧整個(gè)事件,車主們的訴求始終明確且堅(jiān)定。他們要求極越立即恢復(fù)售后體系,全力修復(fù)軟件漏洞,構(gòu)建長效溝通機(jī)制,并明確恢復(fù)期限與責(zé)任。

在車主們的維權(quán)過程中,吉利和百度兩大股東的態(tài)度也備受關(guān)注。據(jù)車主們透露,他們曾與吉利達(dá)成約定,吉利計(jì)劃于下周組建首批約30人的售后團(tuán)隊(duì),并在1月10日前發(fā)布公告,說明能夠處理的相關(guān)事項(xiàng)。吉利方還承諾,如果未能按時(shí)提供明確答復(fù),車主將可以直接與吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良見面洽談。

然而,車主們的維權(quán)之路并非一帆風(fēng)順。據(jù)車主們反映,百度方面拒絕溝通,甚至鋪設(shè)了地刺阻止車輛進(jìn)入。這一行為無疑加劇了車主們的不滿情緒。

在極越汽車方面,其主體運(yùn)營公司為集度汽車有限公司,由百度與吉利汽車在2021年共同組建。然而,由于生產(chǎn)資質(zhì)問題,集度汽車進(jìn)行了一系列股權(quán)調(diào)整。據(jù)內(nèi)部人士透露,此次危機(jī)的起因是百度拒絕繼續(xù)投資。原本計(jì)劃于今年下半年到賬的30億融資突然落空,導(dǎo)致公司業(yè)務(wù)陷入困境。

在這場風(fēng)波中,車主們的權(quán)益和利益受到了嚴(yán)重?fù)p害。他們希望通過維權(quán)行動(dòng),能夠迫使極越及其股東正視問題,積極采取措施解決售后問題,保障車主的合法權(quán)益。同時(shí),這一事件也引發(fā)了公眾對于汽車售后服務(wù)質(zhì)量的關(guān)注和思考。

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