在當(dāng)今瞬息萬變的汽車市場中，關(guān)于未來三五年內(nèi)自主品牌領(lǐng)頭羊的歸屬，業(yè)界普遍持謹(jǐn)慎態(tài)度。這一預(yù)測的不確定性，很大程度上源于當(dāng)前車市正經(jīng)歷的深刻變革。
觀察2024年的車市數(shù)據(jù)，可以清晰地看到上半年燃油車市場份額顯著下滑，而新能源汽車則呈現(xiàn)出直線上升的趨勢，迅速搶占市場份額。然而，到了下半年，這一趨勢發(fā)生了微妙變化，燃油車市場趨于穩(wěn)定，新能源汽車的增長勢頭也有所放緩，市場呈現(xiàn)出一種均衡狀態(tài)，燃油車與新能源汽車的市場份額大致相等。
隨著新能源汽車“特權(quán)”政策的逐步取消，燃油車價(jià)格進(jìn)一步下探，并加強(qiáng)智能化配置，市場趨勢愈發(fā)清晰：燃油車在短期內(nèi)不會(huì)被完全取代。與此同時(shí)，新能源汽車市場內(nèi)部競爭日益激烈，新車型層出不窮，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重。
在這樣的市場環(huán)境下，均衡發(fā)展、不偏科的車企更有可能脫穎而出。吉利便是其中的佼佼者，它在頭部自主車企中獨(dú)樹一幟，堅(jiān)持燃油車與新能源汽車雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，不僅在新能源汽車領(lǐng)域迅速擴(kuò)大規(guī)模，還在高端市場站穩(wěn)腳跟。綜合這三個(gè)維度來看，吉利在國內(nèi)汽車市場中的表現(xiàn)尤為亮眼。
在燃油車市場縮水的背景下，吉利中國星系列車型卻逆勢而上，全年銷量超過44.8萬輛，同比增長超34.9%。這一成績不僅意味著吉利從強(qiáng)大的合資品牌手中搶占了市場份額，更顯示出其在合資品牌降價(jià)促銷的情況下的強(qiáng)大競爭力。中國星系列車型不僅在月度銷量上穩(wěn)居自主第一，還在A級燃油車市場中多次躍居前三，超越了朗逸、思域等經(jīng)典車型，緊逼軒逸、速騰等市場熱門車型。
中國星系列車型的成功并非偶然，而是基于對用戶需求的深刻洞察和扎實(shí)的產(chǎn)品力。以用戶需求為導(dǎo)向，中國星系列在智能化、設(shè)計(jì)、動(dòng)力、舒適性和品質(zhì)等方面不斷革新升級，提供了不輸于新能源汽車的智能化體驗(yàn)。例如，中國星系列采用了行業(yè)領(lǐng)先的GEEA電子電氣架構(gòu)、銀河OS系統(tǒng)、Flyme Auto以及L2級智能駕駛輔助等領(lǐng)先智能科技，為用戶帶來了卓越的智能化體驗(yàn)。
在新能源汽車市場，吉利銀河同樣表現(xiàn)出色。盡管新能源汽車市場內(nèi)部競爭激烈，但吉利銀河憑借快速上量的銷售策略和強(qiáng)大的品牌影響力，成功躋身新能源頭部陣營。2024年，吉利銀河銷量達(dá)到49.44萬輛，僅次于理想汽車，成為新能源市場的有力競爭者。吉利銀河的爆款車型如銀河E5、星愿和星艦7等，一經(jīng)推出便迅速成為市場熱點(diǎn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力。
2025年，吉利銀河將繼續(xù)發(fā)力新能源汽車市場，推出多款全新車型，并加強(qiáng)現(xiàn)有車型的更新迭代。吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱為吉利銀河設(shè)定了2025年銷量達(dá)到100萬輛的目標(biāo)，這顯示出吉利對新能源汽車市場的堅(jiān)定信心和決心。同時(shí)，吉利中國星系列也將在燃油車市場繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，保持穩(wěn)健增長。在吉利汽車的整體規(guī)劃中，吉利品牌和吉利銀河將共同承擔(dān)271萬輛的銷量目標(biāo)，為吉利控股集團(tuán)2027年銷量達(dá)到500萬輛的宏偉目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
