奇瑞集團(tuán)在2024年度的銷售表現(xiàn)可謂大放異彩，根據(jù)最新公布的銷量數(shù)據(jù)，該集團(tuán)全年累計銷售新車達(dá)到了驚人的2603916輛，實現(xiàn)了38.4%的高速增長。這一成績不僅遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了年初設(shè)定的“銷量增長率超行業(yè)10-20個百分點”的宏偉目標(biāo)。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2024年中國汽車銷量增長率僅為3%，相比之下，奇瑞集團(tuán)的表現(xiàn)無疑令人矚目。
奇瑞品牌作為集團(tuán)的中流砥柱，全年銷量達(dá)到了1611374輛，同比增長31.1%，并首次突破了160萬輛的銷量大關(guān)。在新能源汽車、傳統(tǒng)燃油車、國內(nèi)市場以及海外市場四大領(lǐng)域，奇瑞均實現(xiàn)了全面的增長，成為行業(yè)內(nèi)唯一一家在四個賽道上齊頭并進(jìn)的汽車企業(yè)。
在新能源汽車領(lǐng)域，奇瑞的風(fēng)云序列在短短一年內(nèi)便成功躋身主流梯隊，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場競爭力。而在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，奇瑞繼續(xù)鞏固其在中國品牌燃油SUV全球銷量冠軍的地位，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
自1999年第一臺奇瑞發(fā)動機(jī)點火以來，奇瑞便深耕燃油技術(shù)領(lǐng)域，不斷推動技術(shù)的創(chuàng)新和迭代。憑借世界級的研發(fā)驗證體系和源源不斷的創(chuàng)新機(jī)制，奇瑞為全球多個國家和地區(qū)的用戶提供了更多元化的出行選擇。在發(fā)動機(jī)、變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)等核心技術(shù)方面，奇瑞實現(xiàn)了全部自研自制，樹立了中國品牌技術(shù)的新標(biāo)桿，并在全球市場上展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的競爭力。
面對汽車行業(yè)的深刻變革，奇瑞堅持油電協(xié)同的戰(zhàn)略方向，不僅持續(xù)推動燃油技術(shù)的迭代升級，還積極拓展新能源汽車市場，補(bǔ)全了油電雙動力矩陣。奇瑞的艾瑞澤系、瑞虎系等燃油產(chǎn)品不斷搭載最新技術(shù)進(jìn)行迭代升級，并推出了瑞虎8PLUS C-DM、瑞虎9 C-DM等混動化產(chǎn)品，以滿足全球消費者日益多元化的需求。
奇瑞在全球擁有8大研發(fā)中心和復(fù)雜的工況驗證體系，這些研發(fā)機(jī)構(gòu)為奇瑞提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持和驗證能力。通過堅持燃油技術(shù)的自主研發(fā)，奇瑞打造出了全鏈路的自主研發(fā)實力，實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)三大件的全部自研自制。這一成就不僅樹立了中國品牌技術(shù)的新標(biāo)桿，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的“直道超車”提供了有力的支撐。
奇瑞始終堅持以技術(shù)驅(qū)動為核心，通過世界級的研發(fā)與驗證體系，持續(xù)推動燃油技術(shù)的迭代升級，為全球用戶帶來了卓越的駕駛體驗。作為國內(nèi)第一個自主研發(fā)發(fā)動機(jī)、第一個堅持正向研發(fā)、第一個提出平臺化造車?yán)砟畹闹袊嚻?，奇瑞的自研技術(shù)持續(xù)獲得行業(yè)的認(rèn)可和贊譽(yù)。其自研的鯤鵬動力更是十一次榮獲“十佳中國心”稱號，同時還斬獲了十佳車身、十佳底盤等榮譽(yù)。
奇瑞的輝煌成就不僅體現(xiàn)在銷量和技術(shù)的雙重突破上，更在于其對中國汽車品牌發(fā)展的深遠(yuǎn)影響。奇瑞的自研技術(shù)為中國品牌邁向技術(shù)新高度提供了有力的支撐，也為瑞虎等車型加速走向全球奠定了堅實的基礎(chǔ)。
