近期，中國(guó)工信部揭曉了一系列即將面世的新車型，為2025年的汽車市場(chǎng)增添了諸多亮點(diǎn)。多款熱門品牌和細(xì)分市場(chǎng)的車型紛紛亮相，其中，比亞迪的漢L和唐L尤為搶眼。
漢L在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了漢系列的經(jīng)典元素，但大燈部分經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，線條更加流暢，賦予了車頭更強(qiáng)的視覺張力。車身側(cè)面新增了一條裝飾板，增添了整體層次感。車尾則保持了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了全面革新。新車在尺寸上也進(jìn)行了優(yōu)化，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5050/1960/1505mm，軸距為2970mm，相比漢系列車型有了顯著提升。而唐L的設(shè)計(jì)則給人一種強(qiáng)烈的未來(lái)感，特別是車頭的棱角分明，氣勢(shì)十足。車尾同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，車身尺寸也有所增加，長(zhǎng)寬高分別為5040/1996/1760mm，軸距為2950mm。漢L和唐L均可配備激光雷達(dá)，預(yù)示著這兩款車型將搭載先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)。
在動(dòng)力方面，漢L和唐L均進(jìn)行了大幅度提升。兩款車型都將推出DM-i混動(dòng)車型和EV純電車型。DM-i車型搭載了第五代DM混動(dòng)技術(shù)，配備了1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到115kW，電機(jī)最大功率為200kW。漢L的純電續(xù)航里程分別為145km和170km，而唐L的純電續(xù)航里程則分別為135km、150km和165km。在純電車型方面，漢L單電機(jī)的最大功率高達(dá)500kW，雙電機(jī)則分別為前230kW和后580kW，相比普通版車型有了質(zhì)的飛躍。
問界的第四款車型M8也在此次申報(bào)中亮相。M8的外觀設(shè)計(jì)與M9頗為相似，但車頭獨(dú)特的開眼角大燈設(shè)計(jì)成為了其標(biāo)志性特征。新車在尺寸上表現(xiàn)出色，長(zhǎng)寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距為3105mm，超越了理想L8。在動(dòng)力方面，問界M8搭載了1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，增程器最大功率為118kW，前后雙電機(jī)的最大功率分別為165kW和227kW。
日產(chǎn)N7作為一款專注于智能駕駛的新能源車型，同樣引起了廣泛關(guān)注。這款車由東風(fēng)日產(chǎn)與Momenta聯(lián)合打造，具備高速領(lǐng)航NOA、全場(chǎng)景泊車、城市記憶領(lǐng)航NOA等功能，標(biāo)志著傳統(tǒng)日系廠商在智能駕駛領(lǐng)域的積極探索。新車定位為中大型車，長(zhǎng)寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距為2915mm，電機(jī)最大功率為200kW。
