本田0 Saloon在2025年CES展上驚艷亮相，這款即將于2026年量產(chǎn)上市的車型，無(wú)疑成為了車展上的一大焦點(diǎn)。作為自由車評(píng)人的隔壁老王，今天將為大家深度解讀這款集科技與設(shè)計(jì)于一身的未來(lái)之作。
本田0 Saloon的外觀設(shè)計(jì)令人印象深刻，它采用了獨(dú)特的楔形車身，頭燈尺寸相較于概念車有所增大，并配備了創(chuàng)新的頭燈伸縮式保護(hù)蓋。車尾線條流暢上揚(yáng)，尾燈造型極具辨識(shí)度，整體外觀與理想MEGA有幾分神似，這也從側(cè)面證明了理想MEGA設(shè)計(jì)的成功之處。本田在這款車型上顯然投入了大量的心血，既保留了未來(lái)感，又不失實(shí)用性。
進(jìn)入車內(nèi)，本田0 Saloon的科技感撲面而來(lái)。車內(nèi)幾乎找不到任何實(shí)體按鍵，取而代之的是由三塊屏幕組成的貫穿式大屏，以及流媒體外后視鏡顯示屏。這種設(shè)計(jì)不僅提升了內(nèi)飾的科技感，還讓整個(gè)空間看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔大方。半輻式方向盤與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅的搭配，更是讓駕駛者一坐進(jìn)車內(nèi)便充滿了駕駛欲望。
在科技配置方面，本田0 Saloon同樣表現(xiàn)出色。它搭載了全新的ASIMO OS系統(tǒng)，這一系統(tǒng)不僅支持高階智能駕駛，還能集成控制車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并根據(jù)用戶的喜好和需求進(jìn)行OTA升級(jí)。這意味著，隨著時(shí)間的推移，車輛將變得越來(lái)越智能，更加貼合用戶的個(gè)性化需求。
在自動(dòng)駕駛方面，本田與自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Helm.ai展開了合作，為這款車配備了L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力。L3級(jí)自動(dòng)駕駛允許駕駛員在特定情況下“眼睛離開”道路，這在當(dāng)前市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位。雖然最終量產(chǎn)版車型是否會(huì)保留這一功能還需進(jìn)一步觀察，但本田在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的努力無(wú)疑值得肯定。
動(dòng)力方面，本田0 Saloon提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇。后橋電機(jī)最大功率達(dá)到241馬力，四驅(qū)車型所搭載的前橋電機(jī)最大功率為67馬力。這樣的動(dòng)力配置既能滿足日常駕駛需求，又能為駕駛者帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣。新車還配備了薄型鋰離子電池，EPA工況下額定續(xù)航里程有望達(dá)到482公里，這對(duì)于一款電動(dòng)車來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)出色。
本田0 Saloon還采用了線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。這一技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了車輛的操控性，還為自動(dòng)駕駛提供了更好的支持。對(duì)于那些對(duì)電動(dòng)車駕駛感受有顧慮的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的應(yīng)用無(wú)疑是個(gè)好消息，因?yàn)樗屵@款車在駕駛感受上更加接近傳統(tǒng)燃油車。
作為隔壁老王，我認(rèn)為本田0 Saloon的推出不僅展示了本田在電動(dòng)車領(lǐng)域的實(shí)力，更讓我們看到了未來(lái)汽車的發(fā)展方向。無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、科技配置還是動(dòng)力表現(xiàn)，這款車都堪稱未來(lái)之車的典范。如果你對(duì)電動(dòng)車感興趣，不妨多關(guān)注一下本田0 Saloon，相信它不會(huì)讓你失望。
