在越野車市場(chǎng)迎來(lái)新一輪技術(shù)革新之際，蜂巢能源隆重推出了一款專為越野車型設(shè)計(jì)的電池，該電池在安全性、耐候性和全溫域高功率表現(xiàn)上均達(dá)到了前所未有的高度。
安全性能方面，這款越野電池采用了創(chuàng)新的堡壘結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)合新型工藝材料，通過(guò)電池的小型化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了橫向4層與縱向8層的全方位防護(hù)。它還融入了微納米隔熱、納米熱瓷絕緣以及納米防火噴涂等前沿材料，顯著提升了電池包的碰撞防護(hù)能力和熱安全標(biāo)準(zhǔn)。
在適應(yīng)極端環(huán)境方面，這款電池展現(xiàn)出了卓越的性能。其工作溫度范圍覆蓋-43°C至60°C，即使在-40°C的極端低溫下，放電能量仍能提升50%，低溫功率提升40%。同時(shí)，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的雙介質(zhì)集成冷板技術(shù)等高效主動(dòng)散熱技術(shù)的應(yīng)用，確保了電池能夠在最佳功率輸出范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行。在40°C高溫下的連續(xù)沙漠行駛工況中，該電池同樣能夠保持功率不降，整車動(dòng)力性能不受影響。特別在-20°C的極寒環(huán)境下，該電池仍能實(shí)現(xiàn)5C的脈沖放電功率。
蜂行短刀電池則是蜂巢能源在快充技術(shù)上的又一力作。該電池集成了超導(dǎo)電解液、高能量正負(fù)極材料、復(fù)合隔膜材料及熱復(fù)合飛疊等多項(xiàng)頂尖技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了6C的高充電倍率和185Wh/kg的能量密度。用戶僅需8.5分鐘即可將電量從10%充至80%，極大地提升了充電效率。
蜂行短刀電池在壽命方面同樣表現(xiàn)出色。通過(guò)采用正極界面防護(hù)技術(shù)、負(fù)極雙晶相調(diào)控技術(shù)和“高強(qiáng)度-界面自愈”電解液，有效控制了活性鋰的消耗，提高了界面的穩(wěn)定性。配合蜂巢能源的智能控制策略，該電池的使用壽命可達(dá)15年或60萬(wàn)公里。
在商用車領(lǐng)域，蜂巢能源同樣推出了遠(yuǎn)路電池系列，包括長(zhǎng)壽命版、快充版及商乘共用混動(dòng)電池。長(zhǎng)壽命版單包電量高達(dá)95.7kWh，具備3C充電倍率，并提供長(zhǎng)達(dá)8年或150萬(wàn)公里的質(zhì)保壽命?？斐浒鎲伟娏繛?1.4kWh，充電倍率更高達(dá)4C，僅需14分鐘即可完成從10%到80%的電量補(bǔ)充。而HEV電池單包電量為13kWh，峰值放電功率可達(dá)360kW。
蜂巢能源在混動(dòng)電池領(lǐng)域的布局與成就同樣引人注目。公司CEO楊紅新在多次公開(kāi)場(chǎng)合表達(dá)了成為全球混動(dòng)電池領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的愿景，并指出海外市場(chǎng)、插混與增程市場(chǎng)以及高壓快充將是未來(lái)幾年需要高度關(guān)注的三大領(lǐng)域。
在海外市場(chǎng)方面，楊紅新指出，PHEV和HEV在全球范圍內(nèi)均存在廣闊的市場(chǎng)空間，特別是在東南亞和南美地區(qū)，HEV的增長(zhǎng)潛力巨大。而在插混與增程市場(chǎng)，受比亞迪、問(wèn)界、理想、吉利、長(zhǎng)安等企業(yè)的帶動(dòng)，該市場(chǎng)正在高速增長(zhǎng)，有望近期達(dá)到50%的新能源汽車滲透率。
在高壓快充領(lǐng)域，楊紅新預(yù)測(cè)未來(lái)3-4年內(nèi)，800V系統(tǒng)的占比將快速提升，到2027年左右可能超過(guò)30%，主要集中在B級(jí)及以上車型。隨著整車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，更多A級(jí)車也將加入800V系統(tǒng)的行列。
在混動(dòng)電池領(lǐng)域的積累與布局下，蜂巢能源的戰(zhàn)略收益逐漸顯現(xiàn)。楊紅新透露，公司國(guó)際化戰(zhàn)略已取得初步成果，首次大規(guī)模將電池交付到歐洲、東南亞等海外地區(qū)，占總交付量的27%。同時(shí)，蜂巢能源的短刀電池出貨量高居全球第一，為長(zhǎng)城、吉利汽車、斯特蘭蒂斯等多家國(guó)內(nèi)外知名主機(jī)廠提供高安全、長(zhǎng)壽命、更快充的產(chǎn)品。
