近期，小鵬汽車品牌公關(guān)領(lǐng)域的負責人，在社交媒體上發(fā)表了一篇引人關(guān)注的言論。他提到，在部門內(nèi)部監(jiān)測日報中，“負面對比”部分總是有兩個來自不同地域的汽車品牌，頻繁地將小鵬汽車的MONA車型作為對比對象，這一行為已經(jīng)持續(xù)數(shù)月之久。
這位公關(guān)負責人對這種持續(xù)不斷的“潑臟水”行為表示不解，并質(zhì)疑這些品牌的營銷策略是否真的有效。他指出，這些品牌似乎無法在沒有提及小鵬汽車的情況下進行完整的自我表達，但盡管如此，它們的銷量并未見顯著提升。
他還透露，將與小鵬汽車MONA產(chǎn)品負責人楊光一起，整理并分享這些監(jiān)測資料，與小鵬汽車的粉絲們進行深入的交流。他承諾，將在本周內(nèi)直接公開相關(guān)報告，讓公眾了解事情的真相。
回顧小鵬MONA M03的發(fā)布歷程，這款車型在8月27日正式上市，并提供了多個版本的車型選擇。其中，515km長續(xù)航版本售價為11.98萬元，620km超長續(xù)航版售價為12.98萬元，而580km超長續(xù)航Max版則售價為15.58萬元。
小鵬MONA M03在上市后的短短四個月內(nèi)，就已經(jīng)累計下線了50000輛，這一成績不僅展現(xiàn)了其強大的市場吸引力，也刷新了新勢力純電動汽車的下線速度紀錄。
此次公關(guān)負責人的發(fā)言，無疑為小鵬汽車與這兩個品牌之間的“糾葛”增添了更多的話題性。公眾也期待著本周內(nèi)，小鵬汽車能夠公開更多關(guān)于這一事件的詳細信息，為這場“風波”畫上句號。
