在萬眾矚目的CES 2025國際消費電子展上，索尼公司正式推出了其備受期待的電動汽車AFEELA 1，標(biāo)志著索尼正式踏入汽車制造領(lǐng)域。然而，當(dāng)AFEELA 1的具體售價和設(shè)計細節(jié)揭曉后，部分網(wǎng)友表示，這款車型并未達到他們心中的預(yù)期，顯得相對保守和平凡。
回想起索尼最初發(fā)布的VISION-S 01概念車，其流線型車身設(shè)計、獨特造型以及前衛(wèi)科技感曾給人留下深刻印象。然而，在與本田合作后推出的AFEELA 1上，這些設(shè)計元素似乎都被削弱了。AFEELA 1的外觀設(shè)計更加趨向于大眾化，缺乏了之前概念車的獨特性和吸引力。
進入車內(nèi)，AFEELA 1的內(nèi)飾設(shè)計同樣未能給人帶來驚喜。雖然采用了半幅方向盤和連屏設(shè)計，符合當(dāng)前電動車的流行趨勢，但屏幕之間的黑邊卻顯得有些不協(xié)調(diào)。這些屏幕由三星提供，理論上應(yīng)該具備出色的視覺效果，但在AFEELA 1上，它們的表現(xiàn)卻相對平庸，未能達到預(yù)期的高品質(zhì)。
不過，AFEELA 1也有其亮點之處。相比之前的VISION-S 01，AFEELA 1的中央扶手設(shè)計更加合理，避免了異形結(jié)構(gòu)對扶手箱空間的占用。AFEELA 1的智駕系統(tǒng)采用了先進的瞭望塔布局，算力高達800TOPS，這在當(dāng)前市場上處于領(lǐng)先地位。
然而，AFEELA 1的上市進程卻顯得相對緩慢。據(jù)悉，第一批Signature版車型需要一年半后才能交付，而Origin版更是需要等待至少兩年。這樣的交付周期無疑會降低消費者對這款車型的期待。
AFEELA 1的預(yù)訂限制也相當(dāng)嚴格。目前，僅美國加州的用戶可以預(yù)訂這款車型，這無疑會限制AFEELA 1在市場上的推廣和普及。索尼的AFEELA 1雖然最終成功上市，但在設(shè)計和配置上并未給消費者帶來太多驚喜，其市場表現(xiàn)仍需進一步觀察。
