在上周五晚，最新發(fā)布的工信部新車申報目錄如同一枚石子投入平靜的湖面，激起了層層漣漪，讓人不禁感嘆：“競爭，真是愈發(fā)激烈，幾乎令人窒息?！?/p>
2024年，中國車市的火藥味已經(jīng)彌漫得讓人難以忽視。但進入2025年，車企們似乎更加迫不及待地亮劍，準(zhǔn)備在戰(zhàn)場上拼個高下。
在這場戰(zhàn)役中，小鵬汽車帶著其最新的純電SUV——小鵬G7，強勢回歸。這款車型介于小鵬G6與G9之間，設(shè)計風(fēng)格與配置都與熱銷的小鵬P7+高度相似，仿佛是小鵬P7+的SUV版本。它的出現(xiàn)，無疑將直接與特斯拉的Model Y形成對抗，尤其是在Model Y煥新之后。
我個人預(yù)測，小鵬G7的主銷版本售價將在20萬元至25萬元之間，這個價格區(qū)間正是消費者爭奪最為激烈的地方。
另一邊，極氪汽車也推出了B級純電轎車極氪007的獵裝版本，并命名為極氪007GT。從工信部的申報信息來看，這款車的外觀設(shè)計將是其最大的賣點，而其他參數(shù)則與極氪007保持一致。不過，由于采用了旅行車的設(shè)計，極氪007GT可以選裝空氣懸掛系統(tǒng)，這無疑增加了其市場競爭力。
售價方面，如果極氪能像蔚來ET5與ET5T那樣，采取“同價任選”的策略，相信會在市場上掀起不小的波瀾。但這也引發(fā)了一個問題：同門兄弟極氪001是否會因此受到影響？極氪需要解決內(nèi)部競爭的問題，否則可能會陷入“推新低效”的困境。
與此同時，蔚來第三品牌螢火蟲的首款同名純電小車也登上了工信部新車目錄。這款小車的設(shè)計初看之下或許有些另類，但看久了竟也慢慢接受了它的個性。螢火蟲申報的電機功率為105kW，這一參數(shù)公布后，立即在社交平臺上引發(fā)了熱議。很多人質(zhì)疑，預(yù)售價14.88萬元的螢火蟲動力是否過弱，畢竟同級別的寶馬MINI純電版和Smart精靈1的動力都要高很多。
然而，螢火蟲葫蘆里究竟賣的是什么藥，還需等到上市后才能揭曉。是打算與比亞迪海豚、五菱繽果一較高下，還是采用BaaS車電分離方案后帶來售價上的驚喜？一切都有待觀察。
接下來，讓我們聊聊這期工信部新車目錄中最為重磅的三款車型之一——問界M8。整個2024年，鴻蒙智行憑借華為的光環(huán)，成功站穩(wěn)了中國車市。問界M9與M7的組合更是攪動了新能源SUV市場。但仔細(xì)觀察，問界M9與M7之間存在較大的價格空白，急需一款車型來填補。
問界M8的出現(xiàn)正好滿足了這一需求。從定妝照來看，它相比M9的沉穩(wěn)和M7的平淡，更加討喜。家族化設(shè)計語言在它身上終于走向成熟。在與友人的交流中，問界M8也獲得了不少好評，被認(rèn)為是本期工信部新車目錄中最驚艷的車型之一。
問界M8的整車尺寸逼近M9，精準(zhǔn)卡位在理想L9與L8之間。這一步棋走得非常精妙，讓人不禁期待它未來的市場表現(xiàn)。問界M8能否成為爆款，將決定鴻蒙智行能否朝著更高的銷量目標(biāo)挺進。
最后，不得不提的是比亞迪。2024年，比亞迪憑借累計銷量超427萬輛的驚人表現(xiàn)，在中國汽車工業(yè)史上留下了濃墨重彩的一筆。但在20萬元以上市場，比亞迪仍有很大的進步空間。新一期工信部新車目錄中，比亞迪王朝網(wǎng)旗下的唐L和漢L攜手亮相，吸引了廣泛關(guān)注。尤其是它們搭載的超大功率電機，讓人見識到了比亞迪技術(shù)儲備的深度。
漢L和唐L不僅外觀驚艷，還搭載了最新的研發(fā)成果。一旦它們能用強大的技術(shù)標(biāo)簽搶占消費者的心智與認(rèn)知，比亞迪無疑將再次取得成功。
