近日，工信部公布的新車申報(bào)名錄中，備受矚目的SUV車型——問(wèn)界M8正式亮相，迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了熱議。隨著實(shí)車圖片的廣泛傳播，這款新車的細(xì)節(jié)逐漸展現(xiàn)在公眾面前。
問(wèn)界M8的前臉設(shè)計(jì)采用了封閉式前格柵，搭配貫穿式的大尺寸散熱開口，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。同時(shí)，新車配備了貫穿式燈組，兩側(cè)大燈組與貫穿LED燈組完美融合，形成了一體式的設(shè)計(jì)。與M9相比，M8的大燈上部經(jīng)過(guò)改動(dòng)和優(yōu)化，顯得更加精致，擺脫了“腫眼泡”的視覺(jué)效果。
從尾部造型來(lái)看，問(wèn)界M8與大哥M9頗為相似。尾燈組同樣采用了貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈主體內(nèi)部為點(diǎn)陣式的像素光源，預(yù)計(jì)能夠展示多樣化的圖案，提升了車輛的辨識(shí)度。
根據(jù)申報(bào)信息，問(wèn)界M8的長(zhǎng)寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距達(dá)到了3105mm，這一尺寸與M9非常接近，軸距僅相差5mm，幾乎可以忽略不計(jì)。這樣的車身尺寸，為車內(nèi)提供了寬敞的空間。
值得注意的是，問(wèn)界M8的選裝組件中，疑似配備了與尊界S800同款的側(cè)向感應(yīng)裝置。這一配置預(yù)計(jì)會(huì)應(yīng)用于三元鋰電池版本上，從硬件層面支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛，為駕駛者提供更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。
在動(dòng)力方面，問(wèn)界M8搭載了1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，其中增程器最大功率達(dá)到了118kW，相比M9的112kW有所提升，進(jìn)一步優(yōu)化了能耗表現(xiàn)。同時(shí)，新車還配備了前后雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率分別為前165kW和后227kW，后電機(jī)與享界S9同款，為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。
問(wèn)界M8還提供了兩種容量的動(dòng)力電池版本，分別為36度和52度，對(duì)應(yīng)磷酸鐵鋰和三元鋰材質(zhì)。在WLTC工況下，純電續(xù)航里程分別為161公里和235/240公里，滿足了不同消費(fèi)者的需求。
從尺寸和配置來(lái)看，問(wèn)界M8與M9相差無(wú)幾，甚至在某些方面還有所提升。因此，可以預(yù)見(jiàn)的是，M8的價(jià)格定位不會(huì)走低。預(yù)計(jì)其售價(jià)區(qū)間將在38-45萬(wàn)元之間，將直接競(jìng)爭(zhēng)BBA的GLC、X3L、Q5L等車型，同時(shí)還將直面理想L9和L8以及眾多即將上市的國(guó)產(chǎn)大型新能源車。
