新吉奧房車，這家由汽車行業(yè)老將繆雪中二次創(chuàng)業(yè)成立的企業(yè)，終于在2025年1月13日迎來了其在香港聯(lián)交所的上市日。這家專注于拖掛式房車市場的企業(yè)，擁有三大品牌并成功量產(chǎn)了49款房車，被譽(yù)為“中國房車第一股”。然而，資本市場的反應(yīng)卻給新吉奧潑了一盆冷水，上市首日股價(jià)便大幅下跌超過20%，跌破1港元/股的發(fā)行價(jià)。
繆雪中的創(chuàng)業(yè)歷程堪稱傳奇。他17歲便加入吉利，并在吉利度過了15年的光陰。1999年，年僅28歲的他被任命為吉利豪情汽車公司的總經(jīng)理，成為了當(dāng)時(shí)全國最年輕的車企CEO。在吉利期間，繆雪中創(chuàng)造了銷售突破3萬輛大關(guān)的佳績，被譽(yù)為“吉利少帥”。然而，心懷創(chuàng)業(yè)夢想的他在2003年離開了吉利，創(chuàng)辦了吉奧汽車。
吉奧汽車在SUV市場取得了不俗的成績，成為中國首個(gè)出口的自主汽車品牌。2010年，吉奧汽車與廣汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，繆雪中交出了吉奧汽車51%的股權(quán)。2016年，廣汽集團(tuán)收購了吉奧汽車的剩余股權(quán)，繆雪中則退出了吉奧汽車，但他并未停下腳步，同年成立了新吉奧集團(tuán)，切入房車這一小眾但充滿潛力的市場。
新吉奧集團(tuán)的發(fā)展迅速，已經(jīng)形成了中端最暢銷品牌Snowy River、豪華品牌Regent及半越野品牌NEWGEN三大品牌。業(yè)務(wù)涵蓋了設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造及銷售各種定制拖掛式房車，并提供全方位的功能和更廣范圍的配套服務(wù)。截至2024年6月30日，新吉奧已成功量產(chǎn)49款房車，并在澳新地區(qū)取得了顯著的市場份額。
然而，盡管新吉奧在房車市場取得了一定的成績，但其營收和利潤規(guī)模相對(duì)較小。招股書顯示，2021年至2024年上半年，新吉奧的收入分別為2.997億元、4.988億元、7.203億元和4.22億元，毛利率逐漸提升。利潤方面，新吉奧在同期分別實(shí)現(xiàn)了2510萬元、3300萬元、7880萬元和4040萬元的凈利潤。值得注意的是，新吉奧在研發(fā)上的投入遠(yuǎn)低于營銷投入，2021年至2024年上半年，研發(fā)投入占比分別為0.9%、1.0%、1.1%和1.3%。
新吉奧的主要市場位于澳新地區(qū)，招股書顯示，該地區(qū)為新吉奧貢獻(xiàn)了絕大部分的收入。澳新地區(qū)是全球前三大房車市場之一，拖掛式房車尤其受歡迎。新吉奧已成為澳新地區(qū)的房車頭部企業(yè)之一，按2023年的銷量計(jì)，在澳洲和新西蘭房車行業(yè)的市場份額中位居第二。然而，市場份額第一的公司房車銷量超過12600輛，與新吉奧有接近5倍的差距。同時(shí)，排名第三、第四、第五的企業(yè)房車銷量也緊追不舍，與新吉奧相差不到數(shù)百輛。
面對(duì)激烈的市場競爭，新吉奧表示將使用上市所得款項(xiàng)的16.7%用于擴(kuò)大業(yè)務(wù)營運(yùn)，通過加強(qiáng)銷售及經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)以進(jìn)一步擴(kuò)大客戶群及提升客戶粘性，進(jìn)而提升市場份額。同時(shí)，新吉奧也將投入約10%的上市所得款項(xiàng)用于持續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)工作，以提升產(chǎn)品競爭力。
