特斯拉Model Y 2025款煥新版已正式上市，此次新款車型在配置和價格上都進行了升級。然而，一些車主在購買后發(fā)現(xiàn)，這款車的底盤相對較低，容易因磕碰而損壞電池，特別是考慮到其標配的19寸輪轂，這一擔憂更為顯著。但特斯拉早已預見到了這一問題，并為車主提供了解決方案。
特斯拉提出，車主可以花費8000元，將原裝的18寸（原文提及18寸，但根據(jù)上下文應為19寸的誤寫，此處已更正）輪轂升級為20寸。這一改動不僅提高了車身高度，減少了底盤受損的風險，還能帶來更為動感的駕駛體驗。特別是作為一款電動車，加速性能會因輪轂的升級而更加出色。底盤的提升還有助于緩解車主在行駛于崎嶇路段時的焦慮感，駕駛體驗將顯著提升。
然而，這一升級并非沒有代價。首先，由于選裝件會計入整車價格，車主需要為這8000元的升級支付額外的保險費。雖然增加的費用可能不多，但對于一些精打細算的車主來說，這也是一筆不可忽視的開支。更重要的是，20寸輪胎的價格遠高于19寸輪胎，且由于特斯拉的加速性能強勁，輪胎的磨損速度也會更快。這意味著車主在未來需要更頻繁地更換輪胎，每次更換的成本也將顯著增加。
20寸輪轂的升級還會導致車輛能耗的增加。由于輪轂和輪胎的重量增加，車輛在運行過程中需要消耗更多的能量。這對于電動車來說是一個不利因素，因為能耗的增加會直接影響車輛的續(xù)航里程。因此，在考慮是否進行升級時，車主需要權衡駕駛體驗的提升與能耗增加之間的利弊。
總的來說，特斯拉Model Y 2025款煥新版的輪轂升級選項為車主提供了更多的選擇和更好的駕駛體驗。然而，這一升級也帶來了額外的費用和能耗問題。對于追求極致駕駛體驗的車主來說，這可能是一個值得考慮的選項。但對于更注重性價比和實用性的車主來說，原裝的19寸輪轂可能已經(jīng)足夠滿足他們的需求。畢竟，8000元的升級費用足夠車主進行多次充電和日常保養(yǎng)了。
