浙江零跑科技股份有限公司，即零跑汽車，近日宣布了一項重大財務(wù)成就：公司在2024年第四季度成功實現(xiàn)了凈利潤轉(zhuǎn)正，提前達成了原定于次年實現(xiàn)的單季度盈利目標(biāo)。這一里程碑式的進展，標(biāo)志著零跑汽車正式躋身造車新勢力盈利陣營的第二把交椅，穩(wěn)固了其在新勢力車企中的領(lǐng)頭羊地位。
回望零跑汽車九年的造車征程，自公司創(chuàng)立之初，便矢志不渝地堅持全域自研戰(zhàn)略，深耕新能源汽車的研發(fā)與制造領(lǐng)域。公司聚焦于大眾化新能源消費市場，致力于推出配置更高、品質(zhì)更優(yōu)、價格親民的產(chǎn)品。尤其是零跑C系列SUV家族，每一款車型都贏得了市場的熱烈反響，成為消費者心中的熱門之選。零跑C11上市三年以來，持續(xù)領(lǐng)跑15-20萬元價格區(qū)間的新能源中型SUV市場，其保值率首屈一指；零跑C10憑借智能化、舒適性和個性化設(shè)計，成為了年輕人理想的家庭用車；而零跑C16，這款超舒適6座旗艦車型，上市首月便大定破萬，迅速躋身50萬元以下最暢銷6座SUV之列。
零跑汽車的全球化步伐也在加速推進。2024年10月，全新B系列的首款車型B10在巴黎車展驚艷亮相，吸引了全球媒體的廣泛關(guān)注，贏得了國際審美的高度認可。據(jù)悉，B10將于2025年上半年正式上市，有望為零跑沖刺2025年50萬輛的銷量目標(biāo)注入新的增長動力。零跑汽車還通過與全球戰(zhàn)略合作伙伴Stellantis集團的合作，積極拓展海外市場。2024年5月，零跑國際正式成立，開創(chuàng)了中國車企出海的新模式；同年9月，零跑C10和T03在歐洲市場正式上市，目前已在歐洲13個國家建立了超過400家兼具銷售和售后服務(wù)功能的銷售網(wǎng)點，并計劃到2025年底前將這一數(shù)字擴大至500家。未來，零跑國際還將加快布局亞太、中東、非洲和南美市場。
零跑汽車的成功，離不開其強大的技術(shù)實力。作為一家科技型企業(yè)，零跑汽車整車的核心零部件均為自主研發(fā)及制造，包括三電系統(tǒng)和智能化系統(tǒng)，自研自造比例高達整車成本的60%。公司先后推出了業(yè)界首個八合一電驅(qū)、業(yè)界率先量產(chǎn)的CTC電池底盤一體化技術(shù)、以及業(yè)界首個“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)先的智能電動技術(shù)。這些創(chuàng)新技術(shù)不僅提升了零跑汽車的產(chǎn)品競爭力，也為其在全球市場的拓展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
零跑汽車的創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明表示：“零跑要成為受人尊敬的世界級智能電動車企，這是一個需要持續(xù)奮斗才能實現(xiàn)的愿景。未來三年對于零跑來說至關(guān)重要，我們已經(jīng)進入了決賽圈，競爭對手不再僅僅是造車新勢力，而是真正的世界級主流品牌。零跑將繼續(xù)以用戶為中心，持續(xù)為用戶的出行和生活創(chuàng)造更多幸福感，讓卓越觸手可及?！?/p>
