在昆明，一場名為“馭見大美好 D造新巔峰”的汽車賽事圓滿結束，上汽榮威在此展示了其卓越的混動技術實力。此前，榮威D7 DMH世界冠軍版憑借2208公里的超長續(xù)航及百公里2.49升的極低油耗，成功刷新吉尼斯世界紀錄，引發(fā)了廣泛關注。為驗證其“全球最低油耗的混動B級車”稱號，上汽榮威隨后在全國范圍內啟動了“挑戰(zhàn)吉尼斯 D造節(jié)油傳奇”挑戰(zhàn)賽，吸引了超過兩千名用戶的熱情參與。
經(jīng)過層層選拔，來自全國八個區(qū)域的14位車主脫穎而出，在總決賽中一決高下。最終，一位來自西南區(qū)的車主以百公里1.55升的油耗成績奪得桂冠，不僅個人榮譽加身，更打破了榮威D7 DMH先前創(chuàng)造的低油耗紀錄。這一亮眼成績，無疑是上汽榮威在混動技術領域深厚積淀的直接體現(xiàn)。
榮威D7 DMH所搭載的全新一代DMH超級混動系統(tǒng)，是該車型取得如此卓越表現(xiàn)的關鍵所在。該系統(tǒng)在業(yè)內率先引入了“能量域”全域熱管理技術和動力總成大腦PICU，通過先進的軟件算法與1.5L混動專用發(fā)動機、P1+P3雙電機等硬件的精密配合，實現(xiàn)了高功率與低能耗的完美平衡。這一軟硬件結合的創(chuàng)新設計，為D7 DMH帶來了超長續(xù)航和低油耗的雙重優(yōu)勢。
DMH超級混動系統(tǒng)在2024年榮獲了“世界十佳混動系統(tǒng)”的稱號，這不僅是對上汽榮威技術創(chuàng)新能力的肯定，更是對其在混動技術領域領先地位的認可。上汽榮威通過此次挑戰(zhàn)賽，不僅展現(xiàn)了其產品的卓越性能，更進一步鞏固了其在消費者心中的品牌形象。
上汽榮威的這一系列成就，標志著其在混動技術領域實現(xiàn)了自我突破，開創(chuàng)了油耗1時代的新篇章。榮威D7 DMH的成功，不僅重新定義了插混技術的天花板，更為消費者帶來了更加經(jīng)濟、環(huán)保的出行選擇。這一系列的努力和創(chuàng)新，無疑將推動上汽榮威在未來的市場競爭中占據(jù)更加有利的地位。
