2024年，中國汽車市場風(fēng)云變幻，自主品牌表現(xiàn)出強勁的增長勢頭，據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)揭示，自主品牌年度批發(fā)份額已突破65%，零售份額亦超過60%，與去年相比，增長了9個百分點。這一顯著增長，無疑給合資品牌帶來了前所未有的壓力，市場份額普遍下滑約10%。然而，在這股逆流中，悅達起亞卻以同比增長49.2%的傲人成績，穩(wěn)居合資品牌增幅榜首。
悅達起亞在國內(nèi)市場推出的車型包括賽圖斯、獅鉑拓界和起亞K3等，而其電動化轉(zhuǎn)型的代表作——起亞EV5，自2024年2月上市以來，雖累計銷量僅為5716輛，但并未阻礙其整體銷量的飆升。那么，悅達起亞是如何實現(xiàn)年銷量24.82萬輛的佳績呢？答案在于其“中國產(chǎn)，海外銷”的戰(zhàn)略。
悅達起亞位于鹽城的4.0智造工廠，不僅滿足國內(nèi)市場需求，更將產(chǎn)品直接出口至澳大利亞、新西蘭、巴西等全球76個國家。出口車型涵蓋EV5、獅鉑拓界、賽圖斯等多款車型，出口銷量已突破36.4萬輛。自2018年啟動發(fā)動機出口業(yè)務(wù)以來，悅達起亞發(fā)動機出口累計超過30萬臺。盡管未明確提及2024年具體出口銷量，但據(jù)推測，應(yīng)接近18萬輛。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新出口數(shù)據(jù)顯示，悅達起亞在12月汽車出口排名中位列前十，是唯一上榜的合資品牌。從全年出口銷量來看，悅達起亞距離前十名并不遙遠，2025年有望躋身前列。悅達起亞官方表示，未來將持續(xù)擴大整車與發(fā)動機的出口規(guī)模，并將整車出口國家增加至80多個，鹽城4.0智造工廠正加速成為全球出口的重要基地。
在國內(nèi)市場，中國品牌的崛起對韓系車造成了巨大沖擊。起亞銷量自2016年接近65萬輛后持續(xù)下滑，至2022年觸底反彈至12.98萬輛，2023年進一步增長至16.64萬輛，2024年更是躍升至24.82萬輛。面對國內(nèi)市場的嚴峻挑戰(zhàn)，悅達起亞選擇了出口戰(zhàn)略，憑借這一策略，近年來銷量持續(xù)增長。在激烈的市場競爭中，悅達起亞找到了自己的生存之道。
