上汽通用在2024年的市場(chǎng)表現(xiàn)令人矚目，年終銷量達(dá)到了67.3萬(wàn)輛的佳績(jī)，特別是在12月份，單月銷量高達(dá)7.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.4%，不僅刷新了去年同期的銷售記錄，還實(shí)現(xiàn)了連續(xù)六個(gè)月的環(huán)比增長(zhǎng)。尤為其新能源車型銷量總計(jì)10.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%，在主流合資車企中新能源滲透率位居榜首。
上汽通用總經(jīng)理盧曉在1月13日表示，公司計(jì)劃在新的一年里全面發(fā)起反攻，立志成為合資2.0時(shí)代的領(lǐng)軍者。這一雄心壯志并非空穴來(lái)風(fēng)，而是基于公司近期銷售業(yè)績(jī)的顯著回升和一系列積極的市場(chǎng)策略。
為了鞏固市場(chǎng)地位并推動(dòng)持續(xù)增長(zhǎng)，上汽通用宣布了一項(xiàng)宏偉計(jì)劃：從2025年至2027年，將推出12款全新車型，且全部為新能源車型。這些車型將涵蓋純電、插混及增程技術(shù)，滿足不同消費(fèi)者的需求，同時(shí)覆蓋轎車、SUV及MPV等多種車身形式。
上汽通用在新能源領(lǐng)域的布局堪稱完善，擁有三電系統(tǒng)性能與安全試驗(yàn)室，以及金橋與武漢的兩座奧特能超級(jí)工廠。這些設(shè)施為別克E5等車型提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障，使其實(shí)現(xiàn)了5.7億公里行駛零自燃的卓越表現(xiàn)。
從2025年起，上汽通用的奧特能平臺(tái)將從純電驅(qū)動(dòng)升級(jí)為多元驅(qū)動(dòng)的新能源動(dòng)力平臺(tái)，支持準(zhǔn)900V的高電壓系統(tǒng)，并配備了行業(yè)首發(fā)的6C磷酸鐵鋰快充電池。這款電池能夠在10分鐘內(nèi)為車輛補(bǔ)充超過(guò)350公里的續(xù)航，同時(shí)采用碳化硅模塊的超級(jí)電驅(qū)，功率模塊最高效率可達(dá)99.8%。
在新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，上汽通用憑借這些先進(jìn)技術(shù)，成功解決了續(xù)航焦慮和充電效率慢等痛點(diǎn)問(wèn)題。盧曉表示，公司將實(shí)現(xiàn)“增混雙優(yōu)”，在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
除了新能源技術(shù)的突破，上汽通用還注重智能化的提升。從2025年起，公司將推出全新一代智能座艙平臺(tái)，搭載最新一代芯片，實(shí)現(xiàn)最高8屏聯(lián)動(dòng)，并引入AI技術(shù)。同時(shí)，最新一代智能駕駛平臺(tái)也將亮相，搭載全新中央芯片，對(duì)車輛周圍環(huán)境進(jìn)行精準(zhǔn)感知，提供“門到門”的智能駕駛體驗(yàn)。
上汽通用在智能化和新能源領(lǐng)域的雙重發(fā)力，不僅彰顯了其行業(yè)領(lǐng)先地位，也為未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著市場(chǎng)的不斷變化和消費(fèi)者需求的日益多樣化，上汽通用將繼續(xù)保持創(chuàng)新精神，不斷推出符合市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品和技術(shù)，以應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。
